Drone Wars: Pilotlar Sanal Savaş Alanının Ötesinde Düşman Stres Ortaya Çıkardı

{h1}

Askeri drone operatörleri genellikle sanal savaş alanında ve dışında yüksek operasyonel stresten muzdariptirler.

ABD Hava Kuvvetleri'nde yaklaşık 30 yıllık kariyerinin son yıllarında Slim, Arizona çölündeki serin ve karanlık bir odada günde 10-12 saat geçirdi ve Afganistan'dan hava görüntülerini geri yansıtan monitörlerin önüne yerleştirildi.

Saatin etrafında çalışan Slim'in birimi, Predator uçağının, Afganistan üzerinden binlerce kilometre uzakta uçarken, savaşın sürdüğü ülkedeki "hedefleri" izlemek ve bazen de ortadan kaldırmak - için. Bu uzaktan pilotlu uçaklar veya RPA'lar için bir sensör operatörü olarak, dronların kameralarını koordine etmek ve bir füzenin serbest bırakılması durumunda, silahı varış yerine lazerle yönlendirmek onun göreviydi.

Bu tür görevler, askeri ve geniş çaplı operasyonları yürütmekle meşhur olan ve bazen de hukuki ya da ahlaki çizgileri bulanıklaştıran şöhretli bir drone programıdır. Böylelikle, savaşta kullanımları tartışmalara sürüklendi. [İnsansız Uçak Uçağı Nasıl Çalışır? (İnfografik)]

Eleştirmenler, bir bilgisayar ekranının arkasından silah ateşlediklerini söylerken, binlerce kilometre uzakta güvenli bir şekilde otururken, pilotları öldürme eylemine karşı duyarsızlaştırabilirler. Bunu ayıran şey, bir savaş oyunu video oyunundan tartışır mı?

Ancak savaş nadiren çok basittir ve mesafe bir hayatın duygusal etkisini uyuşturmak için hiçbir şey yapmaz, dedi Slim (burada kendi kimliğini korumak için Hava Kuvvetleri çağrı işareti ile anılacaktır).

"İnsanlar burada bir video oyunu oynayan joysticklerle oturduğumuzu düşünüyorlar, ama bu doğru değil," "Hava Kuvvetleri'nden 2011 yılında emekli olan Slim, WordsSideKick.com'a" dedi. "Bunlar gerçek durumlar ve gerçek hayat silah sistemleridir. Bir silahı başlattığınızda, insanları tekrar hayata döndürmek için bir tekrar düğmesine basamazsınız."

46. ​​Keşif Gezisi Filosu'nun bir mürettebat şefi, Irak'taki Balad Hava Üssü'nde 15 Eylül 2004 tarihinde bir RQ-1 Predator'unun uçuş sonrası denetimlerini tamamladı.

46. ​​Keşif Gezisi Filosu'nun bir mürettebat şefi, Irak'taki Balad Hava Üssü'nde 15 Eylül 2004 tarihinde bir RQ-1 Predator'unun uçuş sonrası denetimlerini tamamladı.

Kredi: ABD Hava Kuvvetleri

Öldürme makineleri?

Video oyunlarında, oyuncular ekranlarındaki karakterlerle nadiren insani bir bağlantı kurarlar, ancak Predator drone operatörleri genellikle hedeflerini bir silah ateşlemeden önce haftalar veya aylar boyunca izlerler.

“Düşman düşman olsa da, onların gerçek bir insan olduğunu anlıyorsunuz,” dedi Slim. "Bir kişinin hayatını söndürmek çok kişisel bir şeydir. Bir hedefe dahil olduğumuzda fiziksel olarak beş duyu yaşamadığımız halde - bir piyade ustasından farklı olarak - benim tecrübemde operatör üzerindeki duygusal etki eşittir."

Yine de, cepheden uzak olmanın insanları öldürmeye karşı duyarsızlaştırabileceği fikri yeni bir şey değil. Muhtemelen, insanlara savaşta ayakta durma mesafesini veren ilk silahın yay ve ok olması, Cambridge, Mass'teki MIT'deki havacılık ve mühendislik sistemleri doçenti ve okulun İnsan ve Otomasyon Laboratuarının müdürü olan Missy Cummings.

1988'den 1999'a kadar bir deniz subayı olarak görev yapan ve Deniz Kuvvetleri'nin ilk kadın savaş pilotlarından biri olan Cummings, bir mesafeyi öldürmenin askerleri desensitize edeceği argümanının savaşta savaş teknolojisindeki gelişmelerle birlikte geliştiğini söyledi. Uçak, uçaklar savaşa sokulduğunda da benzer şekilde tartışıldı.

Cummings, "İkinci Dünya Savaşı'ndan önce pilotların gerçekten ön cephelerde bulunmadığı iddiasını yapabilirsiniz." Dedi. "II. Dünya Savaşı’ndaki yüksek irtifa bombalama olaylarından bazılarında, pilotlar gerçek savaştan oldukça uzaklaşmıştı." [Dronların Yükselişi: İnsansız Uçağın Fotoğrafları]

Ancak drone pilotları, savaş alanından binlerce kilometre uzakta olabilir ve fiziksel mesafeleri başka bir boyuta çıkar, çünkü tüm operasyon, alandaki radyolarda askerler yerine bir bilgisayar ağında kontrol edilir. Yine de Cummings, tek farkın pilotun yeri ve içinde bulunabileceği tehlike miktarı olduğunu söyledi.

Cummings WordsSideKick.com'a verdiği demeçte, "5,000 mil uzakta ya da 5 mil uzakta olsanız da büyük farklar olmaz." "F-18'leri uçurduğumda, kameralar ve TV ekranları aracılığıyla her şeyi gördüm, tıpkı drone operatörlerinin bugün nasıl göründüğü gibi. Şu anda sadece bir silahı serbest bırakan kimseyi düşünemiyorum - artık bunu yapmıyorsunuz, çünkü sizin için bilgisayar sistemleri var. "

İki drone operatörü 22 Ekim 2013 tarihinde bir MQ-1 Predator uçağını uzaktan uçurdu.

İki drone operatörü 22 Ekim 2013 tarihinde bir MQ-1 Predator uçağını uzaktan uçurdu.

Kredi: ABD Hava Kuvvetleri

Sanal savaşın ön hatları

Aslında Arizona Eyalet Üniversitesi'nin Teknoloji ve Teknoloji alanındaki Mesa'daki Yenilikçilik Koleji'nde bilişsel bilim ve mühendislik profesörü olan Nancy Cooke, drone pilotlarının, kendilerini ne kadar yakından takip ettikleri nedeniyle, uzak mesafeden öldürerek daha duygusal olarak etkilenebileceğini öne sürüyor. saldırı öncesi, sırası ve sonrası durum. [Savaştan Sonra: Gazilere Karşı 7 Sağlık Problemi]

Cooke, "Büyük fark, zeminde görebileceğiniz ayrıntı seviyesidir" dedi. "Uzaktan pilotlu bir uçağı çalıştırdığınızda, neredeyse orada olsanız bile, yerde neler olduğu hakkında çok fazla bilginiz var."

Fiziksel olarak bir bölgeye uçan pilotlardan farklı olarak, bir silahı serbest bırakıp bazen görevlerini görmezden geliyor, drone operatörleri grevleri takip ederek düzenli olarak uzun süren bir gözetim yürütüyorlar.

Slim, "Avcı pilotları vurulmak konusunda endişelenirken, saldırılarının sonuçlarını nadiren görüyorlar." Dedi. "Bir nişandan sonra, uzun bir süre gözetim yapmak zorundayız. Evet, sadece onu görüyor olabiliriz, ama bazen, saatlerce bunu görüyoruz ve bu da görevin travmatik etkisinin bir parçası. Bu, operatörün kendi içinde belirli bir stres biçimidir. "

Pilotların ve destekleyici birimlerin zihinsel sağlık kaygılarına nasıl göz atılacağını daha iyi anlamak için Ohio'daki Wright-Patterson Hava Kuvvetleri Üssünde Havacılık ve Uzay Dairesi'nin havacılık ve uzay psikolojisi şefi Wayne Chappelle, potansiyel psikolojik araştırmalar yaptı. drone operatörleri tarafından karşılaşılan sorunlar. Çoğu drone operatörü Chappelle, ön hatlardaki piyade ustalarına oldukça benzer olan muharebe hislerini anlatıyor.

Chappelle WordsSideKick.com'a verdiği demeçte, "Onlar gerçek muharebede olsaydınız, deneyimleyeceğinize benzer, gerçek kalp ve adrenalin gibi gerçek ve içsel tepkileri deneyimliyorlar.

Bir bilgisayar ekranının önünde ölümcül görevlerin yerine getirilmesine rağmen, Chappelle drone operatörlerinin öldürme eylemine uymadıklarına dair herhangi bir işaret göstermediklerini söyledi.

"[T] varisi kişisel yaşamları risk altında değildir, ancak yaptıkları şeyin gerçekliği onlara gerçekten açıktır" dedi. "Ben hiç kimseyi duyarsızlaştıran ya da silahların konuşlandırılmasında olağandışı bir tepki göstermeyen birisini görmedim ya da duymadım."

Ancak savaş alanı - sanal da olsa - drone operatörlerinin gerilim yaşadığı tek yer değildir.

Stresli durumlar

Chappelle, 2011 yılında, Hava Kuvvetleri drone programında yüksek stres alanlarını belirleyen bir çalışmanın eş-yazarlığını yaptı. Çalışmaya, Hava Kuvvetleri'nin 1.400'den fazla üyesi katıldı ve bunlara 600 savaşçı olmayan hava aracı ve 864 Avcı, Reaper ve Küresel Şahin (silahsız) dron operatörü dahil edildi. [NASA'nın Global Hawk Drones fotoğrafları]

Bireylerin stres düzeylerini 0'dan 10'a kadar olan bir ölçekte derecelendirmeleri istendi. Chappelle, Reaper ve Predator pilotlarının yüzde 46'sının "yüksek operasyonel stres" bildirdiklerini tespit etti.

Diğer anketlerden Chappelle, Predator veya Reaper drone operatörlerinin yüzde 17'sinin ve Global Hawk operatörlerinin yüzde 25'inin, Hava Kuvvetleri'nin "klinik sıkıntı" terimine işaret ettiğini, iş performansına müdahale eden depresyon, anksiyete ve diğer semptomları içerdiğini ortaya koydu. veya aile hayatını bozar. Karşılaştırma için, Hava Kuvvetlerine göre Irak'tan dönen ABD askerlerinin yaklaşık yüzde 28'inin klinik sıkıntı olduğu teşhis edildi.

Gerçek misyonlara ek olarak, çalışma, strese katkıda bulunan en büyük faktörlerin bazılarının uzun saatler ve drone operasyonları için gereken sık değişim rotasyonları olduğunu buldu. Hava Kuvvetleri Albay Bradley Hoagland tarafından yazılan yakın tarihli bir rapora göre, ABD Hava Kuvvetleri pilotlarının yaklaşık yüzde 8'ini temsil eden Hava Kuvvetleri için 1.300'den fazla drone pilot çalışıyor.

Hava Kuvvetleri şu anda Afganistan, Yemen ve Kuzey Afrika'da günde 61 drone devriyesini destekliyor, ancak Hoagland, Ağustos ayında Brookings tarafından yayınlanan raporda, gelecek yıl itibariyle üç bölge boyunca 65 devriye genişletmeyi planlıyor. Washington, DC merkezli sivil toplum kuruluşu

ABD Hava Kuvvetleri Havayolları 1. Sınıfı Damian Guardiola, 407. Seferi Güvenlik Kuvvetleri Uçuş üyesi, 28 Ağustos 2011 tarihinde Irak'taki Ali Hava Üssü'nde bir Predator uçağı tuttu.

ABD Hava Kuvvetleri Havayolları 1. Sınıfı Damian Guardiola, 407. Seferi Güvenlik Kuvvetleri Uçuş üyesi, 28 Ağustos 2011 tarihinde Irak'taki Ali Hava Üssü'nde bir Predator uçağı tuttu.

Kredi: Master Sgt tarafından ABD Hava Kuvvetleri fotoğraf. Cecilio Ricardo

Daha azıyla daha fazlasını yapmak

Yılda 365 gün, devriye gezmek, drone operatörlerinin bazen bir seferde 10 saatten fazla süren uzun vardiyalarla çalışmasını gerektirir. Bu yorucu program bir ücret alabilir ve Chappelle'ın 2011 araştırması, aktif görevli drone operatörlerinin neredeyse üçte birinin tükenmişlik belirtileri rapor ettiklerini ortaya koydu.

Arizona'daki Slim'in birimi 24 saatlik bir süre içinde sekiz farklı vardiyada çalıştı ve ekibin süregelen bütçe kısıtlamaları karşısında operasyonel temposunu sürdürmek için sürekli olarak baskı hissettiğini söyledi.

“Çok daha az şeyle çok daha fazlasını yapıyorduk,” dedi Slim. "Hava ekibinde, vardiyaya başlamadan önce sekiz saat kesintisiz bir uykuya sahip olmanız gerekiyor, ama bu benim bildiğim tek düzenleme ile ilgili. Bu, 7/24 iş ve biz de operasyon temposunu düşürene kadar, her zaman gidiyoruz bu soruna sahip olmak.

Chappelle, Hava Kuvvetlerinin 2011 çalışmasının ardından değişiklikler yaptığını ve polis memurları ve hastane doktorları gibi vardiyalı çalışmalara dayanan diğer yüksek stresli işlerden ipuçları aldığını söyledi. Değişikliklerin bazıları, kişilerin doğru sirkadiyen ritimleri koruyabilmeleri için programların ayarlanmasını içeriyordu, ki bu Slim bir sensör operatörü olarak mücadele ettiği bir şeydi.

Chappelle, "RPA [uzaktan pilotlu uçak] pilotları arasında, birkaç yıl önce onların sıkıntı oranlarının yüzde 28 civarında olduğunu bulduk" dedi. “Operasyon sürecinde yorgunluk ile başa çıkmalarına yardımcı olmak için bazı değişiklikler yapmış olduktan sonra, bu stres oranlarını yüzde 10'a düşürmeyi başardık ve yüzde 10'u genel nüfus ile uyumlu.”

Ancak, Slim hala bazı memurların üniteden ayrılmasına neden olan yüksek tükenmişlik oranlarına tanık olduğunu söyledi.

Slim, "Hava Kuvvetleri bu konuda konuşmak istemiyor, ama biraz tükenmişlik ve ciro gördüm." Dedi. "Arizona'da, birim 2006 yılında başladığından beri personelde neredeyse tam bir devirden geçtik."

Savaş stresi ve TSSB

Ayrıca, uzun saatler çalışmanın sıkıntısı bazen drone operatörlerinin kişisel hayatlarına da taşınır. Cooke, sorunun bir kısmı iş ve ev arasındaki ayrılık eksikliğidir.

Cooke, "Geleneksel savaşta, biriminizden aldığınız sosyal desteğin bir aile gibi olduğu her zaman söylenmiştir." Dedi. "Drone dünyasında, savaş yapmak için farklı bir yol. Her gün ileri geri dönüyorsunuz - gün içinde savaşta olabilirsiniz ve sonra geceleri ailenizle birlikte eve gidersiniz."

Araştırmacılar bu dinamiklerin drone operatörlerini uzun vadede nasıl etkileyeceğinden emin değiller, ancak Slim aile hayatını iş stresiyle dengelemenin hane halkında gerilim yarattığını söyledi.

"Sıkıştırmanın gerekliliği muazzamdır, ama problem, işinizden, ne gördüğünüzden veya ne yaptığınızdan, güvenlikten dolayı konuşamazsınız," dedi Slim. "Çok geçmeden, eşler nedenini anlamıyor ve sürtünme gerçekten başlıyor. Birçok açıdan, karıma her şeyi anlatmak istedim, ama yapamayacağımı biliyordum, bu yüzden esas olarak günün nasıl geçtiğine odaklandık. Söylemeye gerek yok Çok fazla açılma şansı bulamadım ve bu da çok fazla strese neden oldu. "

Daha fazla araştırmaya ihtiyaç duyacağımız bir diğer alan ise, drone operatörlerinin kabuslar, müdahaleci düşünceler veya insan ya da yerlerden kaçınma ile karakterize olan travma sonrası stres bozukluğundan (TSSB) etkilenip etkilenmediği ve bu durumun nasıl etkilendiğidir. [10 Spookiest Uyku Bozukluğu]

Chappelle, Hava Kuvvetleri'nin sağlık taramalarına dayanarak, drone operatörlerinin yüzde 4'ünden azının TSSB geliştirme riski taşıdığını söyledi. Irak ve Afganistan'dan dönen askerlerin yaklaşık yüzde 12 ila 14'ünün TSSB geliştirme riski taşıdığını da sözlerine ekledi.

Yine de, drone operatörlerinde TSSB eğitimi zorlu geçti, çünkü travmatik stresin düzenli birliklerini nasıl etkilediği hakkında hala pek bir şey bilinmemektedir, dedi Cummings.

“Drone pilotları için TSSB'nin neye benzediğine dair bir tartışma var” dedi. “Sorunlardan biri, normal pilotlarda ne kadar TSSD olduğunu anlamamız değil. Dronların daha fazla veya daha az TSSB'ye yol açıp açmadığına dair değerlendirmeler yapamıyoruz bile, çünkü karşılaştırma için bir temelimiz yok.”

Ve askeriye drone operasyonlarını genişletmek için, TSSB'nin potansiyel etkisini göz ardı etmek için erken olabilir.

Cooke, “Bu, savaşın gittikçe yaygınlaşan bir yolu olacak ve askeri insanlar arasında bir tavır var, çünkü siz zarar görmediğiniz için, stresle ilgili sorunlarınız olmayacak” dedi. "TSSB büyük bir sorundur, ve sanırım aslında drone savaşı ile yoğunlaştırılabilir. Bu sayıları almaya çalışıyoruz ve bu detayları şimdi anlıyoruz, çünkü bu bizim bir süredir körlük yaratabileceğimizi hissetmekti."

Twitter'da takip edin @denisechow. WordsSideKick.com'ı takip edin @wordssidekick, Facebook & Google+. WordsSideKick.com hakkındaki orijinal makale.


Video Takviyesi: .




Araştırma


Daha Iyi Bir Sandalye Kurabilir Misin?
Daha Iyi Bir Sandalye Kurabilir Misin?

Yeni Havalimanı X-Işınları Yolcuların Gövdelerini Göster
Yeni Havalimanı X-Işınları Yolcuların Gövdelerini Göster

Bilim Haberleri


Buz Kutup Gölleri Buz Kaybetti
Buz Kutup Gölleri Buz Kaybetti

Gevşek Kablo Arızalı
Gevşek Kablo Arızalı "Işıktan Daha Hızlı" Neutrino Sonuçlarını Açıklıyor

Gag Refleks Nedir?
Gag Refleks Nedir?

Newton'Un Hareket Yasaları
Newton'Un Hareket Yasaları

Ilkel Kara Delikler, Evrenin Nasıl Oluştuğunu Açığa Alabilir
Ilkel Kara Delikler, Evrenin Nasıl Oluştuğunu Açığa Alabilir


TR.WordsSideKick.com
Her Hakkı Saklıdır!
Herhangi Bir Malzemenin Çoğaltılabilir Sadece Siteye Aktif Linki Prostanovkoy TR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 TR.WordsSideKick.com