Tam Eğimli Uçan Makine

{h1}

Yirmi yıl sonra, yeni osprey tilt-rotor, herhangi bir helikoptere göre daha hızlı ve daha hızlı uçar ve uçakların asla yapamayacağı yerlere gider.

Yirmi yıl sonra, yeni Osprey tilt-rotor, herhangi bir helikoptere göre daha hızlı ve daha hızlı uçar ve uçakların asla yapamayacağı yerlere gider.

Nasıl uçar
Osprey, helikopter modunda havaya uçurduğunda, pilotun komut verdiği yerleşik bilgisayarlar, rotor kanatlarının eğimini değiştirerek kontrol ederler - merkezin etrafında dönerken havayı ısırdıkları açı. MV-22'yi uçak benzeri bir uçuşa hızlandırmak için, nacel'ler ileriye doğru dönüyor ve prop-rotorlar, asansörün üretilmesinden ve ileriye doğru itme yaratılması için uçağın yönünün kontrolünden geçiyor. Daha yüksek hızlarda kanatların üzerinden akan hava Osprey'i havada tutar. Helikopter kontrolleri yavaşça kilitlenir ve Osprey kanatlardaki kanatçıklar ve kuyruktaki dümenler ve asansörler tarafından kontrol edilen geleneksel bir uçak gibi uçar.

Motorlar
İki Allison AE 1107C turboshaft motorundan biri arızalanırsa, kanat içindeki merkezi bir itici güç, çalışan motordan gücü engelli bir rotoru döndürmek için yönlendirir. Her iki motor uçak modunda başarısız olursa, pilot bunları 60 dereceye kadar eğebilir (bıçakların yere çarpmasını engellemek için) ve kontrollü bir inişe kayma.

uçak gövdesi
864 metrelik ayak içine 24 adede kadar marin veya 20.000 pound dişli sığar. Rotorlardan gelen yoğun düşme, birliklerin yanlarından çıkmasını imkânsız kılar, böylece halatları arka rampadan aşağı doğru kaydırırlar. Benzer şekilde, askerler klasik helikopter tarzında yan kapılardan makineli tüfekle ateş edemez, çünkü motorlar ve pervaneler ateş alanını engeller. Bunun yerine arkada tek bir tabanca var.

-Rotorlar Prop
MV-22'nin 38 fit çapındaki prop rotorları, herhangi bir pervane boyutunun iki katından daha fazla fakat birçok helikopter rotorundan daha küçüktür. İç bölümler, pervane bıçakları gibi bükülmüşlerdir; dış bölümler rotorlar gibi düzdür. Karşı dönen bıçaklar, birbirinin rotasyonel kuvvetlerini olumsuzlar ve gövde gövdesini düz tutmak için kuyruk rotoruna olan ihtiyacı ortadan kaldırır.

kanatlar
Güçlü motorları ve büyük dönen rotorları uçları desteklemek için, kanatlar neredeyse tamamen superstrong ve pahalı karbon fiber kompozit malzemeden yapılır ve bu da titreşimleri bastırmaya yardımcı olur.

Neden Testte Çarpıldı?
MV-22, 30 Denizciyi öldüren testlerde dört kaza geçirdi. Nisan 2000'de Marana, Arizona'daki en kötüsü, 19'u öldürdü. Nedeni: helikopterlere özgü vorteks halka durumu (VRS) adı verilen bir olay. VRS, bir helikopterin çok az hava hızıyla veya hiç hava hızı olmadan hızla inmesiyle olur. Uçak kendi bıçakları tarafından yaratılan uyanmaya girer ve süzülen hava rotorun içinden yeniden dolaşmaya başlar.

Bozulmuş hava akışının bu girdabına yakalanan helikopter, kaldırma işlemini kaybeder ve batmaya başlar. Gücün üzerine dökmek — bir pilotun düşen zanaata karşı içgüdüsel tepkisi — sadece havayı daha da bozarak, kuşun daha hızlı düşmesini sağlar. VRS, eğim rotorları için çok tehlikelidir, çünkü etki asimetrik olabilir: Eğer sadece bir rotor VRS'yi deneyimliyorsa, uçak daha çabuk batmak yerine hızlı bir şekilde kontrolden çıkacaktır.

Osprey'nin bir VRS uyarı sistemi var ve pilotları VRS'nin işaretlerini tanımak ve Osprey'i ileriye doğru hafifleterek kaçmak için eğitildi. Ancak eleştirmenler, bu Aşil topuğunun Osprey'in saldırı bölgelerini saldırılardan kaçınmak için gerekli hızda gezinme yeteneğini tehlikeye attığını iddia ediyor.

Özellikleri: MV-22 Osprey
Ne: İlk eğim-rotorlu uçak
Boyut: 22,1 ft (h), 84,6 ft (w), 57,4 ft (l)
Ağırlık: 27.5 ton
Maliyet: 71 milyon dolar
Hava hızı (seyir): 275 mil
aralık: Bir yakıt ikmali ile 500 mil
Misyon: Marine Corps saldırı desteği
Üretici firma: Bell Helikopter ve Boeing
Değişkenler: CV-22 (Hava Kuvvetleri özel operasyonları)
Giriş hizmeti: Geç 2007

  • Uçuş için da Vinci Kodu
  • Fütüristik casus uçak manevraları bir kuş gibi
  • Askeri Mürettebat: Muhtemelen Uçan Bir Makine
  • Robotik helikopter test uçuşları başarılı


Video Takviyesi: C.A.T.S. TARİHİNİN EN İYİ BUG'I! / KAYA + GERİ VİTES + BIÇAK.




TR.WordsSideKick.com
Her Hakkı Saklıdır!
Herhangi Bir Malzemenin Çoğaltılabilir Sadece Siteye Aktif Linki Prostanovkoy TR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 TR.WordsSideKick.com