2003 yılının Kasım ayında, bir füze, bir Bağdat havaalanından kalkarken küresel gönderi şirketi DHL tarafından işletilen bir uçağa çarptı. Füze başka bir uçaktan ya da sabit bir fırlatma alanından kovulmadı, ama bir ya da iki kişi tarafından işletilen bir el roket fırlatıcısından. El Kaide teröristleri tarafından yürütülen benzer bir saldırı, 2002'nin sonunda Kenya havalimanından kalkan bir İsrail uçağını tehdit etti.
Her ne kadar bu olaylardan birinde kimse öldürülmemiş olsa da, birçok uzman, omuz ateşli bir füzenin ticari bir uçağı düşürmesinden sadece yüzlerce sivil ölümle sonuçlanabileceğine inanıyor. Böyle bir felaketin tehdidi, İç Güvenlik Departmanı'nın, askeri uygulamalardan uyarlanmış füze savunma sistemlerinin, programlı hava servislerinde kullanılan tüm turbojet uçaklara monte edilmesinin uygulanabilirliğini test etmek için üç yıllık bir çalışma yürütmesini gerektirdi. Bu çalışmada yer alan sistemlerden biri Northrop Grumman's GuardianTM Ticari Uçaklar İçin Çözüm.
Guardian Anti-füze sistemi podu, uçağın burnunun alt tarafına yerleştirildi.Bu yazıda, Guardian hakkında bilgi edineceksiniz.TM anti-füze sistemi, yanı sıra özel silah türü folyo için tasarlanmıştır. Ayrıca, bu tür sistemlerin yokluğunda uçakların ve havaalanlarının bu özellikle ölümcül saldırı türüne karşı savunmasızlıklarını nasıl azaltabileceğini de öğreneceksiniz.
Guardian, yer altında bulunan teröristler tarafından uçaklara karşı başlatılan füze saldırılarını tespit etmek ve folyolamak için Northrop Grumman Corporation tarafından tasarlanan bir teknolojidir. Askeri lingoda böyle bir teknoloji çağrılabilirdi. önlemve aslında, Northrop Grumman, Guardian'ın tasarımını askeri karşı önlem sistemi üzerine kurdu. Nemesis yönlü kızılötesi karşı önlemler (NEMESIS DIRCM, resmi olarak AN / AAQ-24 olarak bilinir) [V]). NEMESIS sistemi 1997'den beri üretime geçmiştir ve 2000 yılında hizmete girmiştir. Halen küçük sabit kanatlı uçaklardan helikopterlere kadar yaklaşık 33 çeşit 350 uçağı korur.
Guardian, ticari uçaklar için de aynısını yapar, kızılötesi (IR) veya ısı arayan füzelerin yok olmasına yardımcı olur. IR füzelerin birçok silah türünden kovulabilmesine rağmen, özellikle tek bir operatör roket fırlatıcısından kovulduklarında öldürücüdürler. Man-Taşınabilir Hava Savunma Sistemi (MANPADS). MANPADS yerden ateşlenebilir ve füze ateşlendikten sonra insan müdahalesi gerektirmez. Taşınması kolaydır ve kurulumu ve sökülmesi kolaydır.
R-3 hava-hava füzesinin kızılötesi arayıcısıBazı tahminlerde, dünya çapında 700'den fazla MANPADS bir dizi ülke tarafından üretildi. Ne yazık ki, binlerce kişi şu anda, siyah piyasanın üstünde görünenlerin çoğunun, teröristlerin onları nispeten ucuz bir şekilde satın alabilecekleri gibi, açıklanamamıştır. MANPADS ile silahlandırılan teröristlerin temel hedefleri, uçakları havaya uçururken ya da inerken özellikle savunmasız olan uçaklardır. Bugüne kadar, terörist tarafından başlatılan MANPADS, 1000 kadar sivil ölümden sorumlu olmuştur ve bu da onu ticari uçaklara yönelik en büyük tehditlerden biri haline getirmiştir.
Guardian sisteminin nasıl çalıştığını anlamak için, füzelerin Man-Portable Air Defence Systems çalışmasından nasıl kovulduğunu anlamak faydalı olacaktır. Stinger Füzeleri Nasıl Çalışır'ı okursanız, belirli bir MANPADS örneği hakkında harika bilgiler bulacaksınız. İşte hızlı bir özet.
Man-Taşınabilir Hava Savunma Sistemlerinden çıkan füzeler, bir savaş başlığı, motor ve rehberlik ve kontrol ekipmanından oluşan güdümlü füzelerdir. Zeminden fırlatıldıkları ve havadaki hedeflerini yakaladıkları için, MANPADS füzeleri hava-hava kategorisine girer. Daha çok uzay roketlerine benzeyen balistik füzelerden çok daha küçükler. Balistik füzeler, kemerli, parabolik bir yol boyunca büyük mesafeler kat eder ve seyahatlerinin sadece bir kısmı için yönlendirilir. Öte yandan MANPADS füzeleri çok daha kısa mesafeler uçurur ve tüm uçuşları için yönlendirilir.
Rehberlik sistemi, herhangi bir güdümlü füzenin en önemli parçalarından biridir. Bir merminin uçuş yolunu kontrol etmenin birçok farklı yolu vardır, ancak hemen hemen tüm modern füzeler hedefe yönelik rehberlikten faydalanır. Homing füzeleri, belirli bir enerji kaynağına duyarlı bir yerleşik anten olan bir arayıcı ile donatılmıştır. Bu enerji kaynağı elektromanyetik spektrumun herhangi bir parçası olabilir, ancak en kolay saptanabilir enerji formlarından biri kızılötesi veya ısıdır. Bir kızılötesi arayan, bir uçağın motoru tarafından üretilen muazzam ısıya kilitlenebilir ve ölümcül doğrulukla, füzeyi hedefine yönlendirebilir.
Redeye füzesi, savaşta kullanılan ilk Man-Taşınabilir Hava Savunma Sistemlerinden biriydi.İlk önce 1950'lerde görevlendirilen ABD Ordusu'nun Redeye füzesi, bu tür silahların klasik bir örneğidir. Gerçekten de, Redeye füzesi burnunda taşınan kızılötesi sensör için adlandırılmıştır. Basit ve güvenilir bir çalışma için tasarlanan Redeye füzesi, bir askerin tüfeğini alabileceği herhangi bir yere taşınabilir, saniyeler içinde ateş etmeye hazır hale getirilebilir ve kullanmak için az eğitime ihtiyaç duyulabilir. Ordu, daha yeni, daha sofistike insan-taşınabilir sistemler geliştirene kadar neredeyse yirmi yıldır kullanıldı.
Bu sistemlerden biri, bugün kullanılmakta olan Amerikan yapımı bir silah olan Stinger füzesiydi. İki önemli Rus MANPADS modeli Strela ve Igla'yı içerir.Stinger ve Igla'nın, her ikisi de hedefleri arkadan ve yanlardan başlayarak birbirine bağlayabilen benzer yetenekleri vardır. Her iki sistemde, onları daha da zorlaştıran son derece gelişmiş kızılötesi, ultraviyole arayıcılar bulunur. Bir sonraki bölümde daha fazla konuşacağız.
Bir 9K34 Strela-3 füze ve fırlatma borusu (kavrama çubuğu olmadan)9K38 Igla füzesiMANPADS'e karşı savunma
Güdümlü füze saldırılarına karşı savunmanın üç temel yolu vardır. Füze yansıyan radyo dalgalarını izleyen bir radar tabanlı arayıcı kullanırsa, bu chaff tarafından karıştırılabilir. Chaff, saldırı altındaki hava taşıtları tarafından salınan metal folyo veya metal parçalarının şeritlerini ifade eder. Gelen radyo dalgalarını yansıtarak, chaff, füzenin rotadan çıkarılmasının takip ettiği sahte bir sinyal oluşturur.
Füze, çoğu MANPADS'in yaptığı gibi, bir kızılötesi arayıcı kullanıyorsa, samanlığa tepki vermez. Ama bu bir aldatıcı ısı sinyaline cevap verecektir. Decoy ısı sinyalleri, bir uçağın gelen bir füzeyi algıladığında serbest kalabileceği ışıklı işaret fişekleri ile kolayca yaratılır. Yanma işaret fişekleri, daha az sofistike füzelerin ayırt edemediği çoklu ısı sinyalleri sunar. Ancak Stinger ve Igla füzeleri, işaret fişekleri ile hedef arasında ayrım yapabilir. Çünkü bu füzelerdeki arayıcılar iki tür enerjiyi (kızılötesi ve ultraviyole) tespit edebilirler. Bir jetin kızılötesi sinyali çok daha güçlü olmasına rağmen, ultraviyole sinyali mevcut ve saptanabilir. Çift enerji kaynaklarına (daha uzun dalga boylu kızılötesi ve daha kısa dalga boylu ultraviyole) dayanarak hedefinin eşsiz bir imzasını oluşturarak Stinger ve Igla füzelerinin folyolama yapmak çok daha zordur.
ABD Donanması helikopterleri, fişeklere ve ticari uçakların boşaltılmasına benzer şekilde, karşı önlem fişeklerini boşaltır.Bu daha sofistike füzelere karşı savunmak için, lazer tabanlı bir sistem gereklidir. Lazerler iki şeyden birini yapabilirler - füzenin kılavuzundaki elektronik parçaları yok eder veya arayanı sıkıştırarak hedefini artık can Ä ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù can can can can can can can can can can ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù ‚Äù Bugünün anti-füze savunma sistemlerinde sıkışma daha yaygındır çünkü lazerleri etkili olmak için güçlü olmak zorunda değildir. Northrop Grumman'ın Guardian çözümü bir lazer kırıcıdır ve bir sonraki bölümde, Man-Portable Air Defence Systems tarafından yapılan saldırıların nasıl yapıldığına tam olarak bakacağız.
Guardian olarak bilinir Yönlü Kızılötesi Karşı Tedbir (DIRCM) ve füze saldırılarına karşı savunmak için iki farklı sisteme dayanıyor. İlk sistem, gelen bir füzeyi algılayan ultraviyole sensörleri içerir. İkincisi, füzenin arayıcısı içinde bir kızıl ötesi enerji ışınını yönlendiren vericiyi kapsamaktadır. Her iki sistem de, bir jetin gövdesinin alt tarafına monte edilen tek bir kompakt bölme içinde yer almaktadır.
Sistemler birlikte nasıl çalışır:
Fizibilite
Guardian sisteminde kullanılan teknolojinin askeri uygulamalarda kanıtlanmış bir sicili vardır. Northrop Grumman'a göre, NEMESIS, 4.000 saatten fazla uçuş testini, 200.000'den fazla sıkışma etkinliği testini ve 100'ü aşkın başarılı füze, savaş da dahil olmak üzere canlı ateş saldırılarını başarıyla tamamladı.
Yani asıl soru Guardian'ın etkili olup olmadığı değil, ticari havayolu endüstrisinin çözümü hayata geçirip getiremeyeceği. RAND Corporation tarafından yapılan 2005 tarihli bir araştırmaya göre, Amerika'nın 6.800 ticari uçağında anti-füze sistemlerinin kurulması için tahmini olarak 11 milyar dolarlık bir paya mal olacaktı. Kurulumdan sonra sistemlerin çalıştırılması yıllık 2,2 milyar dolara mal olacaktır. Bu rakamlardan ve Anavatan Güvenliği için mevcut kaynakların sınırlı olmasından dolayı, RAND ABD'nin daha uygun maliyetli olabilecek diğer stratejilere bakmasını tavsiye etmiştir. Ancak bazı uzmanlar, havayolu şirketlerini koruma maliyetini, başarılı bir saldırı maliyetine karşı koyuyor. Düşen her uçak için, doğrudan maliyetler 1 milyar dolar olacak ve dolaylı maliyetler çok daha anlamlı olacaktı.
Tüm bunlar, İç Güvenlik Bakanlığı tarafından değerlendiriliyor. Ocak 2007'de, bölüm üç yıllık fizibilite çalışmasının üçüncü aşamasına girmiştir.Bu aşamada, FedEx, ekipmanın düşük maliyetli ve ticari uçak operasyonları için güvenilir olup olmadığını test etmek için, Northrop Grumman'ın Guardian sistemiyle birlikte 11 adet MD-10 uçacak. İkinci bir takım, Jeteye olarak bilinen başka bir lazer tabanlı DIRCM sistemini inceliyor. BAE Systems tarafından geliştirilen Jeteye, taşıyıcılar ABX Air tarafından akan Amerikan Havayolları'nın Boeing 767s üzerine monte edilecektir. Bir sistem daha uygun maliyetli ve güvenilir olduğu tespit edilirse, bölümün onayını alabilir. Guardian sisteminin eklenmesi, planın akış şeklini değiştirmeyecektir. Aslında sistem kalkışta kendini gösterir. Bir füzeyi durdurmak için dağıtılmışsa, bunu kendi başına yapacak; Pilotların hiçbir şey yapmasına gerek yok. Uçak 18.000 fit (çoğu omuz ateşli füzelerin menzili dışında) vurduğunda, Guardian sistemi uçağın iniş zamanı gelene kadar ayrılacaktır.
Ticari uçaklarda Guardian veya başka bir lazer tabanlı anti-füze sisteminin kullanılması, muhtemelen bir sorun değil. Ancak uçaklar teknolojinin kurulmasına kadar, MANPADS'in saldırılarına karşı korunmak için başka önlemler alınmalıdır. Önemli bir önlem, havaalanı çevre güvenliğini iyileştirmektir. Raytheon'un Vigilant Eagle programı sadece bunu yapmak için tasarlanmıştır. Bir havaalanı tesisinin etrafında stratejik olarak dikilen bir sensör ızgarası kullanan yer tabanlı bir sistem olan Vigilant Eagle, havalimanı tesisinin sınırları dahilinde gelen veya giden herhangi bir uçağa ateşlenen bir füzeyi tespit edebilir. Bir sensör füzeyi tespit ederek, füze güdümlü sistemi öldürmek için bir mikrodalga ışını ileten başka bir sensör istasyonuna sinyal gönderir.
Tüm önlemler bu kadar maliyetli değildir. Hava trafik prosedürleri gözden geçirilebilir, böylece jetler artık kademeli iniş modellerinde piste yaklaşamaz. Sarmal iniş kalıpları ve dik, hızlı yükselişler benimseyerek, ticari uçaklar, modern MANPADS'e karşı savunmasız kalma sürelerini azaltabilirler. Ve bir füzenin çarptığı jetler için, yedekli sistemler ve geliştirilmiş yangın ve patlama bastırma sistemleri ile tasarlananlar, hayatta kalma şansı daha yüksek olacak.
MANPADS tehdidine karşı ideal çözüm, elbette, sistemlerin ve stratejilerin birleşimidir. Çok katmanlı bir yaklaşım, teröristlerin başarılı bir saldırı başlatmasını daha da zorlaştıracağından, birçok koruyucu önlemi alt etmek zorunda kalacaklar. Yine de, bu, teröre karşı küresel savaşta neyin tehlikede olduğunu açıkça belirleyen zorlu bir mücadeledir.
Guardian Anti-füze Savunma Sistemi ve ilgili konular hakkında daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfadaki linklere göz atın.
Google’da yazmak hem bir nimet hem de bir yüktür. Birkaç anahtar kelime girin ve tüm bilgi dünyası anında görünür. Ardından sağlam, güvenilir kaynaklar bulmak için yüzbinlerce bağlantıdan geçme görevi gelir. Bu yazıda, çevrimiçi araştırmamı, yaşayan, nefes alan bir füze adamından alınan bilgilerle tamamlayabiliyordum. O kişi benim babamdı, Fort Belvoir, Va'de Gece Görüş Laboratuvarı da dahil olmak üzere kariyeri boyunca çeşitli savunma ajanslarında çalışan bir devlet mühendisiydi. Ona bu görevi anlattığımda, benimle oturup füzelerden bahsetmeyi teklif etti. ve elektromanyetik imzaları. Yerel Starbucks'ta soğuk, yağmurlu bir öğleden sonra oturduğumuzda yaptı.
Guardian anti-füze sistemini hiç bilmiyordu, ancak füze rehberliğinin ve tespitinin temellerini ve ayrıca bir silah mühendisinin spektrumun kızılötesi kısmında çalışırken karşılaştığı zorlukları ve fırsatları anlamamda bana yardımcı oldu. onun uzmanlık alanıydı. Sonunda, onun içgörüsü bunu yazmanın daha kolay bir makalesi haline getirdi ve umarım, daha kolay bir makale okumayı başardı. Durum böyle olmasa bile, o gün öğleden sonra kahvehanede sevgili bir şekilde, kesişen bir yaşam için yaptığım şeyi, kısaca, babamın 30 yıllık kariyerinde mühendis olarak yaptığı şeyle sevgiyle yansıtıyorum.
👉 Güdüm SistemiBu radyasyon kızılötesi, laser veya radyo dalgası olabilir. füze arayıcı başlığı hedef uçağın motorundan çıkan ısı, gövdesinden yansıyan görünür veya kızılötesi ışık veya radyo dalgalarını takip ederek güdüm sistemine sinyalleri gönderir.Сохраненная копия
👉 Radar, kontrol-komuta ünitesi ve füze fırlatıcıdan oluşan üç parçalı sistem, öncelikle karşı cepheden atılan roketi tespit ediyor. Daha sonra gelişmiş bir yazılım ile roketin güzergahını ve düşeceği noktayı hesaplıyor ve bu bilgi doğrultusunda roketi zararsız hale getirmek üzere en yakın üniteden füze fırlatıyor.
👉 Kullanıldığı yerler. S-400 sistemi ilk olarak 2007 yılında başkent Moskova'ya yerleştirildi. 2009 senesi itibarıyla iki tabur (bir S-400 taburu minimum 8 fırlatıcı ve 32 füzeden oluşur) konuşlandırıldı. 2011 yılında Moskova'nın kuzeyine iki tabur daha yerleştirilmiştir.
👉 Tayfun Balistik Füzesi, Türkiye'nin ilk kısa menzilli balistik füzesidir. Tayfun, aynı zamanda Türkiye'nin en uzun menzilli füze sistemidir. Roketsan tarafından milli imkanlarla geliştirilmiştir. İlk test atışı 18 Ekim 2022 tarihinde Rize-Artvin Havalimanı'ndan gerçekleştirilmiştir.
👉 Personelin taşıdığı fırlatıcı tüp sayesinde lazerli elektronik işaretleme kullanılarak hedefe kilitlenir. Ateşle ve unut diye tabir edilen anti-tank füzesidir. Bütün zırhlı kara araçları, düşük hızlı hava araçları, bina, siper ve koruganlara kullanımı uygundur.
👉 Hava savunma sistemlerinin çoğu Türk Kara Kuvvetleri envanterindedir. Türk Hava Kuvvetleri envanterinde genellikle uzun menzilli hava savunma sistemleri bulunmaktadır. 2 batarya ve 192 füze bulunmaktadır.
Ticari uçaklara yönelik tehdit büyük oldu. Ticari uçaklar için guardian çözümünün ölümcül saldırılardan uçakları nasıl savunduğunu öğrenin.