Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?

{h1}

Yaklaşık 30 yıllık tarihinde, uzay mekiği programı, heyecan verici yüksekler ve yıkıcı azlıklar görmüştür. Uzay mekiği programı hakkında her şeyi öğrenin.

-

Yaklaşık 30 yıllık tarihinde, uzay mekiği programı, heyecan verici yüksekler ve yıkıcı azlıklar görmüştür. Filo astronotları düzinelerce başarılı misyona götürdü - bu da ölçülemez bilimsel kazanımlarla sonuçlandı. Ancak bu başarının ciddi bir maliyeti vardı. 1986'da, Challenger fırlatma sırasında patladı. 2003 yılında, Columbia Texas üzerinden yeniden giriş sırasında ayrıldı. Columbia kazasından bu yana, servisler güvenliğini arttırmak için yeniden tasarlanmayı bekliyor. 2005 mekiği Discovery'nin uçuşa dönüşü başlatması bekleniyordu, ancak büyük bir yalıtım köpüğü dış yakıt deposundan kurtuldu, bilim adamlarının gizemi çözmesi için ayrıldılar ve program Temmuz 2006'ya kadar bir kez daha Discovery ve başarılı görevler yürüttüm.

Bu yazıda, Amerika'nın mekik programının arkasındaki anıtsal teknolojiyi, yürütmek üzere tasarlanan misyonu ve NASA'nın uçağa dönüş için yaptığı olağanüstü çabaları inceliyoruz.

Önce uzay mekiği bölümlerine ve tipik bir göreve bakalım.

Uzay mekiği aşağıdaki ana bileşenlerden oluşur:

  • iki soli-d roket güçlendiriciler (SRB) - lansman için kritik
  • harici yakıt deposu (ET) - lansman için yakıt taşır
  • Mekik - astronotları ve yükü taşır

Bu içerik bu cihazda uyumlu değil.

Uzay mekiği uçuş yolu. Aşamaları görmek için kutuların üzerine fare.

Tipik bir servis görevi şöyledir:

  • yörüngeye girmek fırlatma - mekik fırlatma yastığı yükseliş orbital manevra yanık kaldırır
  • yörünge - Uzayda yaşam
  • yeniden girme
  • iniş

Tipik bir mekik görevi yedi ila sekiz gün sürerAncak misyonun amaçlarına bağlı olarak 14 güne kadar uzayabilir. Bir görevin aşamalarına tek tek bakalım.

-

-

Discovery Channel hakkında daha fazla bilgi edinin

Hubble Uzay Teleskobu, uzak yıldız ışığını algılamak için bir kamera ve ayna sistemi kullanır. öğrenmek Hubble nasıl görüyor Discovery Channel'dan bu videoda.

Uzay Mekiğini Başlatma

Uzay mekiği ana motorlarından biri

Uzay mekiği ana motorlarından biri

4,5 milyon pound (2,05 milyon kg) platini yerden Dünya'nın üzerinde yörüngesine (115 ila 400 mil / 185 ila 643 km) kaldırmak için mekik aşağıdaki bileşenleri kullanır:

  • iki katı roket güçlendirici (SRB)
  • orbiterin üç ana motoru
  • harici yakıt deposu (ET)
  • orbiterde yörüngesel manevra sistemi (OMS)

Bu bileşenlere yakından bakalım.

Katı Roket Güçlendiriciler

SRBs fırlatma rampasından uzay mekiğini kaldırmak için gerekli olan ana kuvvetin veya itmenin (yüzde 71) çoğunu sağlayan sağlam roketlerdir. Buna ek olarak, SRB'ler fırlatma rampasında uzay mekiği yörüngesinin ve yakıt deposunun tüm ağırlığını desteklemektedir. Her SRB aşağıdaki parçalara sahiptir:

  • katı roket motoru - durum, itici, ateşleyici, nozul
  • katı yakıt yakıt - atomize alüminyum (yüzde 16) oksitleyici - amonyum perklorat (yüzde 70) katalizör - demir oksit tozu (yüzde 0,2) bağlayıcı - polibütadien akrilik asit akrilonit (yüzde 12) sertleştirici ajan - epoksi reçine (yüzde 2)
  • eklemli yapı
  • eklemler arasında sentetik kauçuk o-ringler
  • uçuş aletleri
  • kurtarma sistemleri paraşütler (duba, ana) yüzdürme cihazları sinyal cihazları
  • patlayıcı masraflar harici tanktan ayrılmak için
  • itme kontrol sistemleri
  • kendini imha mekanizması

Bu içerik bu cihazda uyumlu değil.

SRB'ler katı roket motorları olduğundan, ateşlendikten sonra kapatılamazlar. Bu nedenle, fırlatmada ışık veren son bileşenlerdir.

Ana motorlar

Orbiter'de üç ana motor bulunur. aft (arka) gövde (uzay aracının gövdesi). Her motor 14 metre (4.3 m) uzunluğunda, en geniş noktasında (nozul) 7.5 feet (2. 3 m) çapındadır ve yaklaşık 6,700 lb (3039 kg) ağırlığındadır.

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: için

Ana motorlar, mekiği piste çıkarmak ve yörüngeye kaldırmak için itmenin kalan kısmını (yüzde 29) sağlar.

Motorlar içinde depolanan sıvı hidrojen ve sıvı oksijen yakar harici yakıt deposu (ET), 6: 1 oranında. ET'den sıvı hidrojeni ve oksijeni inanılmaz bir oranda, her 10 saniyede bir aile yüzme havuzunu boşaltmaya eşdeğerdirler! Yakıt kısmen yanmış ön-bölme turbo pompaları (yakıt pompaları) kullanan yüksek basınçlı, sıcak gazlar üretmek için. Yakıt daha sonra tamamen yanar. ana yanma odası ve egzoz gazları (su buharı) memeyi yaklaşık 6,000 mil / saat (10,000 km / saat) bırakır. Her motor, 375.000 ile 470,000 lb (1,668,083 ila 2,090,664 N) arasında bir itme gücü üretebilir; itme oranı yüzde 65 ila yüzde 109 maksimum itiş gücünden kontrol edilebilir. Motorlar monte edilir yalpa çemberleri roketin ileri yönünü kontrol eden egzozun yönünü kontrol eden (yuvarlak rulmanlar)

Dış Yakıt Deposu-

Yukarıda belirtildiği gibi, ana motorların yakıtı ET'de depolanır. ET, 158 ft (48 m) uzunluğunda ve 27.6 ft (8.4 m) bir çapa sahiptir. Boş olduğunda, ET 78.000 lb (35,455 kg) ağırlığındadır. Toplamda yaklaşık 526.000 galon (2 milyon litre) hacme sahip yaklaşık 1,6 milyon lb (719,000 kg) itici gaz içerir.

Bu içerik bu cihazda uyumlu değil.

ET, alüminyum ve alüminyum kompozit malzemelerden yapılmıştır. İçinde iki ayrı tank var, ileri tank oksijen ve kıç tankı hidrojen için, bir intertank bölgesi. Her bir tankın içindeki sıvının hareketini azaltmak için bölmeler vardır. Akışkan, her tanktan, ET'den bir göbek hattı üzerinden, 17 inç (43 cm) çapındaki bir besleme hattından mekiğin ana motorlarına akar. Bu hatlar sayesinde oksijen maksimum 17.600 galon / dak (66,600 l / dak) hızla akabilir ve hidrojen maksimum 47.400 galon / dak (179,000 l / dak) hızla akabilir.

ET, 1 inç (2,5 cm) kalınlığında bir sprey tabakası ile kaplıdır. poliizosiyanürat köpük yalıtımı. Yalıtım, yakıtları soğuk tutar, yakıtı uçuş sırasında ET cildinde oluşan ısıdan korur ve buz oluşumunu en aza indirir. Columbia 2003 yılında piyasaya sürüldüğünde, yalıtım köpüğünün parçaları ET'yi parçaladı ve orkestranın sol kanadını tahrip etti, bu da sonunda Columbia'nın yeniden girişte kırılmasına neden oldu.

Ardından yörüngesel manevra sistemine ve kaldırmaya bakacağız.

O-ringlerle ilgili sorun

Ocak 1986'da Challenger'ın lansmanı sırasında sıcaklık sıfırın altındaydı. Soğuk lastik o-ringleri daralttı ve eklemleri düzgün bir şekilde kapatmadı. Yükselme sırasında, sıcak gazlar SRB'nin birleşiminden birinden kaçmıştır. Bir gaz borusu gibi, gazlar ET'nin ince derisinden kesilir ve sıvı hidrojen yakıtı ateşlenir. Challenger ayrıldı ve ekip kayboldu. NASA SRB eklemlerini yeniden tasarladı, soğuk havalarda lansmanlarla ilgili yeni kurallar uyguladı ve mürettebatın çıkış sırasında mekikten kaçması için yeni bir sistem inşa etti.

Uzay Mekiği Kaldırma

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: için

-İki orbital manevra sistemleri (OMS) motorları Kuyrukların o-n bölümünde, kuyruklu tarafın kıç kısmında, biri kuyruğun her iki tarafında bulunur. Bu motorlar mekiği son yörüngeye yerleştirir, mekiğin konumunu bir yörüngeden diğerine değiştirir ve mekiği yeniden giriş için yavaşlatır.

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: uzay

OMS motorları monometil hidrazin yakıtı yakar (CH3NHNH2) ve azot tetroksit oksitleyici (N)2O4). İlginç bir şekilde, bu iki madde temas ettiğinde, oksijen olmadan ateşlenir ve otomatik olarak yanar (yani kıvılcım oluşmaz). Yakıt ve oksitleyici, her biri helyumla basınçlandırılmış ayrı tanklarda tutulur. Helyum sıvıları yakıt hatlarından iter (yani mekanik pompa gerekli değildir). Her yakıt hattında, hatları kapatan iki yaylı solenoid valf vardır. Motorun yakınında bulunan küçük bir tanktan basınçlı nitrojen gazı, valfleri açar ve yakıt ve oksitleyicinin motorun yanma odasına akmasını sağlar. Motorlar kapandığında, azot, kalan yakıt ve oksitleyicinin hatlarını temizlemek için valflerden anlık olarak yakıt hatlarına gider; Bu hattın tahliyesi istenmeyen patlamaları önler. Tek bir uçuş sırasında, vanaları açmak ve hatları 10 kez temizlemek için yeterli azot var!

OMS motorlarından biri veya her ikisi, yörünge manevrasına bağlı olarak ateşlenebilir. Her OMS motoru 6,000 lb (26,400 N) itme üretebilir. OMS motorları birlikte mekiği 2 ft / s hızlandırabilir2 (0.6 m / s2). Bu hızlanma mekiğin hızını 1000 ft / s (305 m / s) kadar değiştirebilir. Yörüngeye veya yörüngeye yerleştirmek için yaklaşık 100-500 ft / s (31-153 m / s) hızda bir değişim olur. Orbital ayarlamalar hızda yaklaşık 2 ft / s (0,61 m / s) değişim gösterir. Motorlar 1000 kez başlayabilir ve durdurabilir ve toplam 15 saat yanma süresine sahip olabilir.

Şimdi bu parçaları kaldırmak için bir araya getirelim!

Bu içerik bu cihazda uyumlu değil.

Mekik fırlatma profili ve yörüngeye çıkış

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: için

SRB separati

Mekik tamamen yastığa yaslandığı için, yaklaşık 4,5 milyon lira veya 2 milyon kg ağırlığındadır. Servis, fırlatma öncesi ve son lansman hazırlıkları T eksi 31 saniye boyunca devam ettiği için SRB'lere dayanır:

  1. T eksi 31 s - Yerleşik bilgisayarlar fırlatma serisini üstlenir.
  2. T eksi 6.6 s - mekiğin ana motorları teker teker ateşler (0,12 sn aralıklı). Motorlar maksimum itiş gücünün yüzde 90'ından fazlasını oluşturuyor.
  3. T eksi 3 s - Servis ana motorları kaldırma konumunda.
  4. T eksi 0 s - SRB'ler tutuşturulur ve mekik pedden kaldırılır.
  5. T artı 20 s - Servis sağa doğru (180 derece rulo, 78 derece).
  6. T artı 60 s - Servis motorları maksimum gazda.
  7. T artı 2 dk - SRB'ler, yörüngeden ve yakıt deposundan 28 mil (45 km) yükseklikte ayrılırlar. Ana motorlar ateş etmeye devam ediyor. Paraşütler SRB'lerden dağıtılıyor. SRB'ler okyanusta Florida sahilinden yaklaşık 140 mil (225 km) inecekler. Gemiler SRB'leri kurtaracak ve tekrar işlenmek ve tekrar kullanmak için Cape Canaveral'a geri çekecekler.
  8. T artı 7.7 dak. - ana motorlar, 3g'nin altında hızlanmayı önlemek için aşağı çekildi, böylece mekik ayrılmazdı.
  9. T artı 8.5 dak. - ana motorlar kapatıldı.
  10. T artı 9 dk - ET, yörüngeden ayrılıyor. ET yeniden girişte yanacaktır.
  11. T artı 10.5 dk. - OMS motorları sizi düşük bir yörüngeye yerleştirmek için ateşlenir.
  12. T artı 45 dk - OMS motorları sizi daha yüksek, dairesel bir yörüngeye yerleştirmek için tekrar ateş eder (yaklaşık 250 mil / 400 km).

Artık uzaydasınız ve görevinize devam etmek için hazırsınız.

Şimdi, uzayda yaşarken nerede ve nasıl yaşayacağınıza bakalım.

Yörüngedeki Uzay Mekiği

Yörüngenin mürettebat bölmesinin çekiliş çizimi

Yörüngenin mürettebat bölmesinin çekiliş çizimi

Orbiter

Uzayda bir kez, mekik orbiter yedi ila 14 gün boyunca evinizdir. Taşıyıcı, kargo bölmesi kapılarının, görev hedeflerine bağlı olarak Dünya'ya veya Dünya'dan uzağa bakacak şekilde yönlendirilebilir; Aslında, oryantasyon görev boyunca değiştirilebilir. Komutanın yapacağı ilk şeylerden biri, yörüngeyi soğutmak için kargo bölmesi kapılarını açmaktır.

Bu içerik bu cihazda uyumlu değil.

Ayrıntıları görmek için menüde fare.

Orbiteri aşağıdaki kısımlardan oluşur:

  • mürettebat bölmesi - nerede yaşayacak ve çalışacaksın
  • ileri gövde (üst, alt parçalar) - mürettebat bölmesi için destek ekipmanı (yakıt hücreleri, gaz depoları) içerir
  • ileri reaksiyon kontrol sistemi (RCS) modülü - yörüngeyi çeşitli yönlerde döndürmek için ileri roket jetleri içerir
  • hareketli hava kilidi - spacewalks için kullanılır ve mürettebat bölmesinin içine veya kargo bölmesinin içine yerleştirilebilir
  • orta gövde: mürettebat bölmesini kıç motorlarına bağlamak için gerekli parçaları (gaz depoları, kablo tesisatı, vb.) içerir; kargo bölmesinin tabanını oluşturur
  • kargo yuvası kapıları - kargo bölmesinin çatısı ve orbitayı soğutmak için gerekli
  • uzaktan kumanda kolu - kargo bölmesinde bulunur: kargo bölmesinin içine ve dışına büyük ekipman parçaları taşır; uzay yürüyüşü astronotları için platform
  • aft gövde - ana motorları içerir
  • OMS / RCS bakla (2) - yörünge manevra motorlarını ve kıç RCS modülünü içerir; yörüngeyi çevir ve yörüngeleri değiştir
  • orbiter uçak parçaları - İniş üzerine uçağı uçurun (kanatlar, kuyruk, vücut kanadı)

Sen yaşayacaksın mürettebat bölmesiileri gövde içinde yer almaktadır. Mürettebat bölmesi, içindeki hava kilidi ile birlikte 2,325 cu.ft alana veya dış hava kilidi ile birlikte 2,625 cu.ft'ye sahiptir.

Mürettebat bölmesinde üç güverte vardır:

uçuş güvertesi - en üst güverte

  • ileri güverte - uzay mekiği (kokpit olarak da bilinir) için tüm kontrol ve uyarı sistemlerini içerir
  • koltuklar - komutan, pilot, uzman koltuklar (iki)
  • kıç güverte - yörünge operasyonları için kontroller içerir: yörüngede iken yörüngenin manevra edilmesi (randevu, yerleştirme, yükün dağıtılması ve uzaktan kumanda kolu çalışması)

orta güverte

  • yaşam alanları (galley, uyku yatakları, tuvalet)
  • istif bölmeleri (kişisel vites, görev-temel ekipman, deneyler)
  • egzersiz ekipmanları
  • airlock - bazı uçuşlar
  • giriş kapağı

alt güverte (ekipman bölmesi) - Yaşam destek ekipmanı, elektrik sistemleri, vb. içerir. Artık orkestranın parçalarını gördünüz mü, ormanın uzayda yaşamanıza nasıl izin verdiğine yakından bakalım.

Yaşam ortamı

Shuttle orbiter, yaşayabileceğiniz ve uzayda çalışabileceğiniz bir ortam sağlar.

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: uzay

Uzay Mekiği Endeavuru (STS113) Uluslararası Uzay İstasyonundan görüldüğü gibi yörüngede.

Aşağıdakileri yapabilmelidir:

  • yaşam desteği sağlamak - Dünyanın bizim için yaptığı her şey (atmosfer kontrolü, tedarik ve geri dönüşüm; su; sıcaklık kontrolü; ışık; gıda arzı; atık giderme; yangından korunma)
  • konumu değiştir ve yörüngeleri değiştir
  • yere dayalı uçuş kontrol cihazları ile konuşalım (iletişim ve izleme)
  • etrafını bulmak (Navigasyon)
  • elektrik yapmak
  • bilgileri koordine et ve yönet (Bilgisayarlar)
  • yararlı iş yapabilmenizi sağlar (Uluslararası Uzay İstasyonunu inşa etmek, deneyler yapmak gibi) - uyduları başlatmak / almak;

Şimdi yörüngesinin sistemlerine ve bu işlevlere nasıl ulaştığına bakalım.

Uzay Mekiği Arasında Yaşam

-Th-e-orbiter, size Dünya'ya benzer bir ortam sağlar. Hava, yiyecek, su ve rahat bir sıcaklığa sahip olmalısınız. Yörünge ayrıca vücudunuzun ürettiği atıkları (karbondioksit, idrar, dışkı) almalı ve sizi ateşten korumalıdır. Şimdi yörüngenin yaşam destek sisteminin çeşitli yönlerine bakalım.

Uzay mekiği gemisinde, aşağıdakilere sahip olmanız gerekir:

  • Dünyaya benzer atmosfer
  • karbon dioksit kaldırıldı
  • conta-minating veya eser gazlar kaldırıldı
  • normal nemli ortam

-Ou-r atmosferi 14 lbs / in basınçta gazların (yüzde 78 azot, yüzde 21 oksijen, yüzde 1 diğer gazlar) bir karışımıdır.2 Nefes aldığımız (1 atm). Uzay mekiği benzer bir atmosfer sağlamalıdır. Bunu yapmak için, orbiter taşır sıvı oksijen ve sıvı nitrojen orta gövdede bulunan iki tank basınçlı sistemde (her sistem toplamda dört tank için iki tanka sahiptir). Kabin basınçlandırma sistemi, gazları doğru karışımda normal atmosfer basıncında birleştirir. Yörüngedeyken, yörüngesini basınçlandırmak için sadece bir oksijen-nitrojen sistemi kullanılır. Fırlatma ve iniş sırasında her bir gazın sistemi kullanılır.

Fanı beş döngü atmosferi dolaştırıyor. Dolaşan hava karbondioksit, ısı ve nemi alır:

  • Kimyasal karbon dioksit bidonları, lityum hidroksit ile reaksiyona girerek karbondioksiti giderir. Bu bidonlar, mürettebat bölmesinin alt güvertesinde bulunur ve her 12 saatte bir değiştirilir.
  • Filtreler ve kömür bidonları iz kokuları, toz ve uçucu kimyasalları sızıntı, dökülme ve gazdan arındırmak.
  • bir kabin eşanjörü Alt güvertede havayı soğutur ve nem toplar. Slurper. Slurper gelen su hava ile hareket ettirilir fan ayırıcısuyu havadan ayırmak için santrifüj kuvvetini kullanır. Hava devridaim edilir ve su bir atık su deposuna gider.

Havanın yanında, su, yörüngedeki en önemli miktardır. Su, uzay mekiğinin yakıt hücrelerinde sıvı oksijen ve hidrojenden yapılır (yakıt hücreleri saatte 25 lb (11 kg) su üretebilir). Su, herhangi bir sıkışmış hidrojen gazını bertaraf etmek için bir hidrojen separatöründen geçer (fazla hidrojen gazı, denize atılır). Su daha sonra alt güvertede bulunan dört adet su depolama tankında depolanır. Her bir tank 165 lb (75 kg) tutabilir. Su tankları, nitrojen tarafından basınçlandırılır, böylece su, mürettebat tarafından kullanılmak üzere orta güverteye akabilir. İçilebilir su daha sonra mikropları uzaklaştırmak için filtrelenir ve kullanıma (gıda hazırlama, tüketim, kişisel hijyen) bağlı olarak çeşitli ısı değiştiricilerden ısıtılabilir veya soğutulabilir.Yakıt hücreleri tarafından üretilen fazla su, bir atık su tankına yönlendirilir ve daha sonra gemiden denize atılır.

Dış alan aşırı soğuk bir ortamdır ve sıcaklık yörüngenin farklı bölgelerinde büyük ölçüde değişecektir. Orbiteri ısıtmanın bir problem olacağını düşünebilirsiniz. Bununla birlikte, elektronik ekipman, gemi için yeterli miktarda ısı üretmektedir. Sorun aşırı sıcağından kurtulmaktır. Böylece sıcaklık kontrol sistemi iki ana işlevi yerine getirmek zorundadır:

  • Isıtıcının gerekli olduğu yerde ısıyı dağıtın (gövdenin gövdesi ve kıç kısımları), böylece hayati sistemler soğukta donmaz.
  • Aşırı sıcaktan kurtulun.

Bunu yapmak için mekik, sıcaklık kontrolünü idare etmek için iki yönteme sahiptir:

  • Pasif yöntemler - genellikle basit, küçük ısı yüklerini tutar ve az bakım gerektirir İzolasyon malzemeleri (battaniyeler), yüzey kaplamaları, boyalar - Ev yalıtımınız gibi çeşitli bileşenlerin duvarlarından ısı kaybını azaltın. Elektrikli ısıtıcılar - Çeşitli alanları ısıtmak için bir tost makinesi gibi elektrikle ısıtılmış teller kullanın.
  • Aktif yöntemleri - daha karmaşık, büyük ısı yüklerini işlemek için sıvı kullanın, bakım gerektirir Soğuk tabaklar - ekipmanla veya iletkenle doğrudan temas ederek ısı toplayan metal plakalar Isı değiştiriciler - sıvı kullanarak ekipmandan ısı toplayın. Ekipman, ısıyı freon'a ısı ileten bir sıvıya (su, amonyak) yayar. Her iki sıvı da ısıyı gidermek için pompalanır ve yeniden dolaştırılır. Pompalar, hatlar, valfler - toplanan ısının bir alandan diğerine taşınması. Radyatörler - toplanan ısıyı uzaya yayılan kargo bölmesi kapılarının iç yüzeylerinde bulunur Flaş buharlaştırıcı / amonyak kazanları - bu cihazlar, kıç gövdede bulunur ve kargo bölmesi kapıları kapalı olduğunda veya kargo bölmesi radyatörleri aşırı yüklendiğinde Freon soğutma sıvısı devreleri üzerinden ısıyı aktarır. Flaş buharlaştırıcı Freon soğutucu döngüleri bir iç çekirdeğin etrafına sarılır. Buharlaştırıcı, ısıtılmış çekirdeğe su püskürtülür. Su, ısıyı uzaklaştırır. Su buharı gemide havalandırılır. Amonyak kazan Freon soğutucu devreleri, basınçlı amonyaklı bir tanktan geçer. Freondan çıkan ısı, amonyağın kaynamaya neden olur. Amonyak buharı denize atıldı.

Kabin ısı eşanjörü de kabin sıcaklığını kontrol eder. Aşırı ısıyı gidermek için soğuk suyu sirküle eder (kabin havası ayrıca elektronik ekipmanı soğutmak için kullanılır) ve bu ısıyı bir Freon değiştiricisine aktarır. Freon daha sonra ısıyı diğer organik sistemlere (örneğin kriyojenik gaz tankları, hidrolik sistemler) aktarır ve fazla ısıyı dış alana yayar.

Orbita, mürettebat bölmesini aydınlatan dahili flüoresan projektörlere sahiptir. Orbiter, kargo bölmesini aydınlatmak için harici projektörlere sahiptir. Son olarak, kontrol panelleri kolay görüntüleme için dahili olarak aydınlatılır.

Gıda, mürettebat bölmesinin orta güvertesinde saklanır. Yiyecekler çeşitli şekillerde (susuz, düşük nem, ısı stabilize, ışınlanmış, doğal ve taze) gelir. Orbiter, giriş ambarının yanındaki duvar boyunca, aşağıdakilerle donatılmış bir mutfak tarzı mutfak modülüne sahiptir:

  • gıda saklama bölmeleri
  • gıda ısıtıcıları
  • Sıcak ve soğuk su çıkışlarına sahip yiyecek hazırlama alanı
  • metal tepsiler, böylece yiyecek paketleri ve mutfak eşyaları uzaklaşmıyor

Herhangi bir ev gibi, orbiter temiz tutulmalıdır, özellikle yüzer kir ve döküntüler bir tehlike arz edebilecek yerlerde. Atıklar temizlik, yemek, iş ve kişisel hijyen ile yapılır. Genel temizlik için yüzeyleri, filtreleri ve astronotları temizlemek için çeşitli ıslak mendiller (ıslak, kuru, kumaş, deterjan ve dezenfektan), deterjan ve ıslak / kuru elektrikli süpürgeler kullanılır. Çöp, ıslak çöp torbaları ve kuru çöp torbaları ile ayrılır ve ıslak çöp, suyu çıkaracak bir buharlaştırıcıya yerleştirilir. Tüm çöp torbaları bertaraf edilmek üzere Dünya'ya iade edilecek alt güvertede toplanır. Tuvaletten gelen katı atıklar sıkıştırılır, kurutulur ve bertaraf edilmek üzere Yeryüzüne geri döndüğü torbalarda saklanır. Tuvaletten gelen sıvı atıklar, denize atıldığı atık su tankına gider.

Ateş, uzaydaki en tehlikeli tehlikelerden biridir. Orbiter bir Yangın Algılama ve Bastırma Alt Sistemi Aşağıdakilerden oluşur:

  • Her güvertede alan duman dedektörleri
  • elektrikli ekipmanın her rafta duman dedektörleri
  • Her modülde alarm ve uyarı lambaları
  • toksik olmayan taşınabilir yangın söndürücüler (karbondioksit bazlı)
  • kişisel solunum cihazları - her mürettebat üyesi için maske ve oksijen şişesi

Bir yangın söndürüldükten sonra, atmosfer kontrol sistemi partikülleri ve toksik maddeleri çıkarmak için havayı filtreleyecektir.

Ardından, uzay mekiğinin gezinmesine, yönünü değiştirmesine ve alandan iletişim kurmasına yardımcı olan teknolojilere bakacağız.

-

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: çalışır

Yönlendiricinin yönünü değiştirmek için (tutum), kullanmalısınız reaksiyon kontrol sistemi (RCS) burun ve OBS gövdelerinin OMS kapsülleri üzerinde yer almaktadır.

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: mekikleri

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: mekikleri

OMS ateşleme

RCS, her bir dönüş ekseni boyunca (yörünge, rulo, yaw) yörüngesini hareket ettirebilen 14 jele sahiptir. RCS iticiler, daha önce tarif edilen OMS motorları gibi monometil hidrazin yakıtı ve nitrojen tetroksit oksitleyiciyi yakar. Uyduların dağıtımı için veya Dünya'da veya yıldızlarda işaretleme (haritalama aletleri, teleskoplar) için tutum değişiklikleri gereklidir.

Orbitleri değiştirmek için (örneğin, randevu, yerleştirme manevraları), OMS motorlarını ateşlemeniz gerekir. Yukarıda açıklandığı gibi, bu motorlar, yörüngenin hızını daha yüksek veya daha düşük bir yörüngeye yerleştirmek için değiştirir (bkz. Uydular, yörüngelerle ilgili ayrıntılar için nasıl çalışır).

Takip ve İletişim

Görevin rutin çalışması için günlük olarak uçuş kontrolörleriyle konuşabilmeniz gerekir.Buna ek olarak, birbirinizle orbiter veya onun yük modülleri içinde ve dışarıda boşluklar çıkarırken iletişim kurabiliyor olmalısınız.

NASA'nın Houston'daki Misyon Denetimi, New Mexico'daki White Sands Test Tesisi'nde 60 ft'lik bir radyo antenine sinyaller gönderecek. White Sands, sinyalleri Dünya'nın 22.300 mil üzerinde yörüngede bir çift Takip ve Veri Rölesi uydularına iletecektir. Uydular, sinyalleri uzay mekiğine aktarır. Sistem ters yönde de çalışır.

Orbitanın yerle iletişim kurması için iki sistemi var:

  • S-bandı - ses, komutlar, telemetri ve veri dosyaları
  • Ku-band (yüksek bant genişliği) - video ve iki yönlü veri dosyalarını aktarma

Orbiter, mürettebat bölmesi boyunca bulunan birkaç interkom takılabilir ses terminal ünitesine sahiptir. Bir kulaklık ile kişisel iletişim kontrolü kullanacaksınız. İletişim kontrolü batarya ile çalışır ve interkomdan aktarım işlevlerine geçirilebilir. Konuşmak veya sürekli açık bir iletişim hattına sahip olmak için konuşup serbest bırakabilirsiniz. Spacewalkers ile konuşmak için, sistem astronot uzay giysisi içinde alınan bir UHF frekansı kullanır.

Orbiter'in iç ve dış mekanda görülebilmesi için bir dizi dahili ve harici video kamera da var.

Gezinme, Güç ve Bilgisayarlar-

Yörünge, uzayda olduğu yerde, diğer nesnelerin nerede olduğu ve yörüngenin nasıl değiştirileceğini tam olarak bilmelidir. Nerede olduğunu ve ne kadar hızlı hareket ettiğini bilmek için orbiter global konumlandırma sistemlerini (GPS) kullanır. Hangi yöne baktığını (tutum) bilmek için, orbiterin birkaç jiroskopu vardır. Tüm bu bilgiler, uçuş güvertesinin kıç istasyonunda kontrol edilen uçuş ve manevralar için uçuş bilgisayarlarına beslenir.

Tümleşik sistemlerdeki tüm sistemler elektrik gücü gerektirir. Üç yakıt hücresi elektrik üretiyor; Bunlar yük boşaltma körfezinin altındaki orta gövdede bulunurlar. Bu yakıt hücreleri, elektrik ve su elde etmek için orta gövdede bulunan basınçlı tanklardan gelen oksijen ve hidrojeni birleştirir. Yeryüzünde bir elektrik şebekesi gibi, orbiter, çeşitli alet yuvalarına ve geminin alanlarına elektrik gücü sağlayan bir dağıtım sistemine sahiptir. Su ekip tarafından ve soğutma için kullanılır.

Yörünge, veri işlemeyi yürüten ve kritik uçuş sistemlerini kontrol eden beş adet yerleşik bilgisayara sahiptir. Bilgisayarlar, ekipmanı izler ve birbirleriyle konuşur ve tartışmalara yer vermek için oy kullanırlar. Bilgisayarlar özellikle başlatma ve iniş sırasında kritik ayarları kontrol eder:

  • orbiter işlemleri (temizlik fonksiyonları, yük taşıma işlemleri, randevu / yerleştirme)
  • ekip ile arayüz
  • dikkat ve uyarı sistemleri
  • veri edinimi ve deneylerden işlenmesi
  • uçuş manevraları

-Pilotlar aslında mekiği uçuran bilgisayarları uçurur. Bunu daha kolay hale getirmek için, servisler yeni, tam renkli, düz, 11 panelli bir görüntü sistemi olan Çok Fonksiyonlu bir Elektronik Ekran Alt Sistemine (MEDS) sahiptir. "Cam kokpit" olarak da bilinen MEDS, anahtar ışık göstergelerinin (tutum, yükseklik, hız) grafik tasvirlerini sağlar. MEDS panellerinin okunması kolaydır ve mekik pilotlarının yörüngeyle etkileşim kurmasını kolaylaştırır.

Uzay Mekikleri Nasıl Çalışır?: nasıl

Cam kokpit

Şimdi mekik göreviniz sırasında yapacağınız çalışmalara bakalım.

Serviste Çalışmak

Astronot Michael E. Lopez-Alegria, Endeavour (STS113) Uluslararası Uzay İstasyonuna yaklaşırken bir lazer cihazı kullanıyor.

Astronot Michael E. Lopez-Alegria, Endeavour (STS113) Uluslararası Uzay İstasyonuna yaklaşırken bir lazer cihazı kullanıyor.

Mekik, dünya yörüngesine yükler teslim etmenin yanı sıra uyduları dağıtmak ve almak için tasarlandı. Bunu yapmak için, servis Uzaktan Manipülatör Sistemini (RMS) kullanır. RMS Kanada tarafından inşa edilmiştir ve dirsek ve el bileği eklemi olan uzun bir koldur. RMS'yi kıç uçuş güvertesinden kontrol edebilirsiniz.


Video Takviyesi: .




Araştırma


Amerikan Hayatına 'Çok Yüksek Tehdit Yapan' 18 Volkan Var
Amerikan Hayatına 'Çok Yüksek Tehdit Yapan' 18 Volkan Var

Bulutlar Nasıl Okunur
Bulutlar Nasıl Okunur

Bilim Haberleri


'Bulldog' Kafatası Ile Soyu Tükenmiş Inek'Le Tanışın
'Bulldog' Kafatası Ile Soyu Tükenmiş Inek'Le Tanışın

Nasa Tv Teknolojisini Nasıl Geliştirdi?
Nasa Tv Teknolojisini Nasıl Geliştirdi?

Deniz Kestanesi Için Küresel Isınma Nedenleri 'Asit Hazımsızlık'
Deniz Kestanesi Için Küresel Isınma Nedenleri 'Asit Hazımsızlık'

Ordu Keşif Işleri Nasıl Çalışır?
Ordu Keşif Işleri Nasıl Çalışır?

Maya Kıyamet Için Mistik 'Kıyamet Günü' Dağ Parantez
Maya Kıyamet Için Mistik 'Kıyamet Günü' Dağ Parantez


TR.WordsSideKick.com
Her Hakkı Saklıdır!
Herhangi Bir Malzemenin Çoğaltılabilir Sadece Siteye Aktif Linki Prostanovkoy TR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 TR.WordsSideKick.com