Düşük Uçan Bilim: 2 Pilotun Inanılmaz Stunt Nasıl Çekildi

{h1}

Bir çift İngiliz pilot son zamanlarda cesur bir havacılık dublörünü çıkardı ve bir binadaki iki düzlemde uçmayı ilk yapan kişi oldu.

Kitty Hawk'tan beri çok yol kat ettik. Bir çift İngiliz pilot son zamanlarda cesur bir havacılık dublörünü çıkardı ve bir binadaki iki düzlemde uçmayı ilk yapan kişi oldu.

Akrobasi pilotları Paul Bonhomme ve Steve Jones, Kuzey Galler'deki boş bir uçak hangarından saatte 185 mil hızla (300 km / s), yerden sadece 3 metre (0.9 metre) uçarak tırnak ısırma hızıyla patladı.

Pilotlar, feat manevra ve kontrollerdeki hassaslığı gerektirdiğini söyledi. Ve hangar tavanından uçakları ayıran 7 metreden daha az (2 m) ve uçağın her iki tarafında sadece 32 feet (9,7 m) sallanan oda, havacılar çok küçük bir hata payı ile uğraşmak zorunda kaldılar. [Süpersonik! En Hızlı 10 Askeri Uçak]

Bonhomme, WordsSideKick.com'a “Yanlış anlama seçeneğim yok” dedi. "Yanlış anladıysan, bu çok karışıklık olacak."

Jones daha önce tek uçakların binalardan başarıyla geçtiğini, ancak dublörün yan yana uçan iki pilotla hiçbir zaman başaramadığından, ne beklemesi gerektiğini bilmemek ana zorluklardan biriydi.

Bonhomme, "Uçmayı öğrendiğinizde, gördüğünüz ya da yapmak zorunda kalacağınızı bildiğiniz neredeyse her uçan manevra hakkında bir bölüm bulabilirsiniz." Dedi. “Ama hiç kimse bunun üzerine bir bölüm yazmamıştı. Bizim için, daha önceki uçma ve yakınlaşma deneyimlerimizi bir araya getirme, onları bir araya getirme ve bunun işe yaramasını umduğumuz bir soruydu.”

Hazırlanmak için, pilotlar, kapalı bir yapıdan aşağıya doğru düşük uçmanın aerodinamik etkilerini anlamak için gerekliydi. Özellikle, Bonhomme ve Jones, bir pist ya da başka bir yüzey üzerinde uçan sabit kanatlı bir uçağın kaldırılmasını ve sürüklenmesini etkileyen zemin etkisi olarak bilinen bir fenomene odaklandı.

Bir düzlem kaldırma, kanatların arkasında dönen hava izi spiralleri, uçaktan enerji soyunma ve aerodinamik sürtünme katkıda bulunur. Ancak, zemine yakın olarak, kanat uç girdapları olarak bilinen bu hava sarmalları, daha küçük hale gelirler ve havayı bir uçağın etrafından akarak değiştirirler. Richard Anderson, uzay mühendisliği profesörü ve Embry'deki Eagle Uçuş Araştırma Merkezi müdürü Daytona Beach, Florida -Riddle Havacılık Üniversitesi.

Kendisi bir akrobasi pilotu olan Anderson, WordsSideKick.com'a verdiği demeçte, "Uçak farklı ve daha etkili davranacak." "Pilot, daha fazla asansör için telafi etmek zorunda kalabilir."

Pilotlar Paul Bonhomme ve Steve Jones, 8 Nisan 2015 tarihinde Galler'deki bir hangardan geçerek uçuyorlar.

Pilotlar Paul Bonhomme ve Steve Jones, 8 Nisan 2015 tarihinde Galler'deki bir hangardan geçerek uçuyorlar.

Kredi: Olaf Pignataro / Red Bull İçerik Havuzu

Ayrıca, Bonhomme ve Jones'un uçaklarının 243 metrelik (74 m) hangardan geçerken birbirlerini nasıl etkileyeceğini düşünmeleri gerekiyordu.

Anderson, “Oluşmakta oldukları gerçeği, uçağın uçağındaki havanın uçağın havasını etkilediği anlamına geliyor” dedi. “Formasyonda uçmayı öğrendiğinizde, önünüzdeki düzlem tarafından hareket ettirilebilecek havayı nasıl telafi edeceğinizi öğrenirsiniz.”

Ve pilotlar bina boyunca bu kadar yüksek hızlarda yolculuk ettikleri için, planların tam olarak tüm zaman boyunca dizilmesi gerekiyordu. [Görüntülerde: Ses Engelini Kırmak]

Jones, "Bir sonda mükemmel bir şekilde gidip gelseniz bile, hala diğerinden çıkmak zorundasınız," dedi. "Hangardan hangarda herhangi bir düzeltme yapmak zorunda kalmaktan kaçınmak istedik."

Anderson, “Bonhomme ve Jones'un bir binadaki tek bir uçağı pilot etmekten çok daha“ zorlayıcı ”bir şey yaptığını söyledi. “Tek bir uçak, ortasından düz bir şekilde uçabilir, ancak formasyonda, iki geminin ortasını düşünmek zorundasınız” diye açıkladı. "Baş pilotun biraz uçması gerekiyor ve uçağın aşağı ve bir tarafa indirilmesi gerekiyor. Bu, hangarda bir orta yol seçmekten çok daha zordur, çünkü simetrik değil."

Ancak, hava akımı biliminin ve aerodinamik prensiplerinin sıkı bir şekilde kavranmasıyla bile, egzersizin çoğunun güvendiği düşünüldüğünde, pilotların dediği gibi. Onların parçası olarak, Bonhomme ve Jones 17 yıldan fazla bir süredir birlikte uçuyorlar.

Jones, "Güven tamamen zorunludur," dedi. “Paul'den başka biriyle bu tür bir şeye katılmayı düşünmüyordum. Bu diğer düşüncenin ne düşündüğüne ve ne yapması gerektiğine dair güven ve altıncı hissine sahip olmalısınız.”

Stunt, devam eden Red Bull Air Race Dünya Şampiyonasını desteklemek için Red Bull tarafından düzenlendi. Bu pilotlar, pilotların saatte 230 mil hızla (370 km / s) bir hızda havai bir pistte zum yapmalarını gerektiren yüksek uçan bir gösteri. Bonhomme şu anda şampiyonada ilk sırada yer almakta, sezonda beş yarış kalmaktadır.

Bu yılki yarışma, Şubat ayında Birleşik Arap Emirlikleri'nde başladı ve bir sonraki yarış 4 Temmuz'da Budapeşte, Macaristan'da gerçekleştirildi. Hava yarışması da bu sonbaharda ABD'de durmak için hazırlanıyor: 26 Eylül'de Teksas, Fort Worth'da ve 17 Ekim'de Las Vegas'ta. Yarışlar ABD'deki Fox Sports 1'de yayınlanacak (yerel listeleri kontrol et).

Twitter'da takip edin @denisechow. Canlı Bilimi Takip Et @wordssidekick, Facebook & Google+. Canlı Bilim ile ilgili orijinal makale.


Video Takviyesi: .




Araştırma


Ces 2016: En Sevdiğiniz Teknik Nihayet Büyüyor
Ces 2016: En Sevdiğiniz Teknik Nihayet Büyüyor

'Grunt: Savaşta Insanların Merak Edici Bilimi': Mary Roach Ile Bir Soru-Cevap
'Grunt: Savaşta Insanların Merak Edici Bilimi': Mary Roach Ile Bir Soru-Cevap

Bilim Haberleri


Yasadışı Silikon Butt Enjeksiyonlar Sağlık Sorunlarının Ana Neden
Yasadışı Silikon Butt Enjeksiyonlar Sağlık Sorunlarının Ana Neden

Kasırgalar Normalde Bugün Tepe
Kasırgalar Normalde Bugün Tepe

Çöl Tropics Olarak Büyümek Büyüyebilir
Çöl Tropics Olarak Büyümek Büyüyebilir

Kurgudan Gerçekleri Anlatmak Için 10 Ipucu
Kurgudan Gerçekleri Anlatmak Için 10 Ipucu

Doğurganlıkta Daha Erken Düşüşe Bağlanan Kan Tipi
Doğurganlıkta Daha Erken Düşüşe Bağlanan Kan Tipi


TR.WordsSideKick.com
Her Hakkı Saklıdır!
Herhangi Bir Malzemenin Çoğaltılabilir Sadece Siteye Aktif Linki Prostanovkoy TR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 TR.WordsSideKick.com