Yeni Biplane Tasarım Sonic Booms Durdurur

{h1}

Yeniden tasarlanan bir çift düzlem, süpersonik veya hipersonik jetlerin, sesin ötesinde, cam kırıcı sonik patlamalara neden olmadan daha sessiz bir şekilde uçmalarına izin verebilir.

Biplanlar bir zamanlar havacılık ve Birinci Dünya Savaşı'nın öncü günlerinde gökyüzüne hükmetti. Şimdi eski uçak tasarımı, yarının sessiz süpersonik jetlerinde geri dönüş yapabilirdi.

MIT ve Stanford Üniversitesi araştırmacılarının bilgisayar simülasyonlarına göre, çift düzlemin daha yeni bir versiyonu, kulak bölme ses patlamasına neden olmadan süpersonik seyir hızlarına ulaşabilir. Asıl olarak uçlarına bağlı üçgen kanatları öngören Alman mühendis Adolf Busemann'ın tasarımı üzerine inşa ettiler.

Wang, “Sonik patlama, yere yayılan süpersonik uçakların yarattığı şok dalgalarıdır” diyor. "Bu, silah sesini duymak gibi. Süpersonik jetlerin karada uçmasına izin verilmemesi çok sinir bozucu."

Bu, ses hızının veya Mach 1'in ötesinde uçabilen tek sivil uçak olan emekli Concorde için de geçerliydi. Böyle bir süpersonik uçak Mach 1'e yaklaştıkça ön ve arka kısımda sıkıştırılmış hava oluşturdu, böylece ani artış Ses bariyerini kırarak hava basıncında bir sonik patlama yaratır.

Busemann ilk olarak 1950'lerde çift kanatlı bir konfigürasyonun her bir kanadın neden olduğu şok dalgalarını nasıl iptal edebileceğini hesapladı. Fakat iki kanat da, aralarında akan havayı boğan çok dar bir kanal yaratıyor. Tasarım ayrıca uçağın süpersonik hızlara ulaşmasını engelleyebilecek dev sürüklenmeden de zarar görüyor.

MIT ve Stanford takımı, Busemann'ın çift kanatlı oyuncağının farklı hızlarda ne kadar iyi performans gösterdiğini, en iyi kanat şeklinin ortaya çıkması için taklit ederek sorunu çözdü. Daha sonra, bir düzine hız ve 700 kanat konfigürasyonundan elde edilen sonuçları bir araya getiren genel bir tasarım elde etmek için bir araya getirdiler. Bunlar, daha düzgün bir hava akışı kanalı oluşturmak için iç kanat yüzeylerini yumuşatan ve kanatların kenarlarını dışarı çıkaran bir kanat.

Wang, söz konusu tasarım değişikliklerinin süpersonik bir uçak için gereken yakıt miktarını yarıya indirdiğini söyledi. Bu aynı zamanda ses hızının beş katından daha fazlasında seyahat eden hipersonik askeri silahlara ya da hipersonik sivil jetlere de yardımcı olabilir.

“Bunu düşündüğünüzde, kalkış yaptığınızda, sadece yolcuları değil, aynı zamanda yakıtı da taşımak zorunda kalmazsınız ve yakıt yanmasını azaltabilirsiniz, ne kadar yakıt taşımanız gerektiğini azaltabilirsiniz. Wang, yakıt taşımanız gereken yapının boyutunu azaltır. "Bu bir çeşit zincirleme reaksiyonu."

Bir grup Japon araştırmacı, kanatlarını orta uçuşta dönüştürebilen bir Busemann çift kanatlı uçak tasarlamayı da denedi - aerodinamik sorunlara bir başka olası çözüm. Şimdilik ABD ekibi, süpersonik uçuş sırasında çift kanatlı tasarımı etkileyen diğer faktörleri simüle edebilen bir 3B model ile ilerlemeyi planlıyor.

Bu hikaye InnovationNewsDaily, WordsSideKick.com için kardeş sitesi tarafından sağlandı. InnovationNewsDaily'i Twitter'da @News_Innovation veya Facebook'ta takip edin.


Video Takviyesi: .




TR.WordsSideKick.com
Her Hakkı Saklıdır!
Herhangi Bir Malzemenin Çoğaltılabilir Sadece Siteye Aktif Linki Prostanovkoy TR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 TR.WordsSideKick.com