Abd Kesişenleri Gerçekten Pistler Olarak Tasarlanmış Mıydı?

{h1}

Abd kesişenlerinin gerçekten acil durum pistleri olarak tasarlandıkları bir şehir efsanesi var. WordsSideKick.com'teki efsaneye bir gerçek olup olmadığını öğrenin.

ABD otoyollarının acil durum pistleri olarak çalışacak şekilde tasarlandığı sıkça tekrarlanan “gerçek”, yaygınlığına (pek çok insanın bunu bildiğine) ve uzun ömürlülüğüne (ne zaman bunu bildiğine inanmıyor) rağmen, bir şehir efsanesinden biraz daha fazlasıdır. aslında kaynaklanmış, ancak 1940'lara kadar uzanan mevzuata kadar izlenebilir. İlk bakışta, fikir hem sağduyu hem de tam bir kafa çizici gibi görünüyor. Elbette bir askeri uçak, acil bir durumda güzel ve geniş bir yola inebilmelidir! Ama sonra, çok kıvrımlı veya çok tepeli ya da uygun olmayan bir iniş yüzeyine sahip olan tüm yollar? Ve muhtemelen bu acil durumdan haberdar edilmeksizin otoyolda olan otomobil ve kamyonlar ne olacak?

Bu şehir efsanesini ilk başta düşünen insanlar, bu soruların bir kısmını oluşturuyordu. Örneğin, tüm yolun acil durum pisti kullanımına uygun olmaması gerekiyordu; Her beş milden sadece bir mil. Bu oran, dönüşler, yükseklik değişiklikleri ve yoğun nüfuslu alanları hesaba katmak için yeterlidir. Ve tüm iyi şehir efsaneleri gibi, bu tarihsel bir temeli var. Beşte bir millet kuralı aslında 1941 Savunma Karayolu Yasası, 1944 Federal-Aid Karayolu Yasası ve 1956 tarihli Federal-Aid Karayolu Yasası'nın kaynaklarına bağlı olarak yanlış yorumlara ve yanlış beyanlara geri dönüyor.

Bu yasaların üçü de gerçek olsa da, hiçbiri aslında bu dili içermez. Savunma Karayolu Yasası, çoğunlukla askeri kullanım için karayollarına yakın olan uçuş şeritleri sağladı. İlk Federal-Aid Otoyol Yasası, başka bir uçuş şeridi programına dahil olmak üzere geldi ama nihayetinde yapmadı ve ikinci Federal-Aid Otoyol Yasası'nın bir parçası değildi, [kaynak: Weingroff].

Yani böyle bir yasa hiç geçmedi ve ayrıca böyle bir strateji pratik olmazdı. Bir otoyolun bir pist olarak kullanılmasından bu yana, uçakların en yakın ticari havalimanına yönelmek için bile zamanlarının olmadığı eşi benzeri görülmemiş bir teorik acil durum söz konusu olabilecektir. Yerel yasaların uygulayacağı otoyolları yeterince hızlı bir şekilde kapatacak ve temizleyebilecek hiçbir yol yoktur. güvenli bir acil iniş sağlamak.

Planın nedir, o zaman, acil bir yere gitmek için varış noktalarına hemen ulaşamayan uçaklar gerektirir mi? Küçük belediye ve özel havaalanları en bariz çözümdür. Askeri üsler başka bir seçenek. Aslında bir savaş ya da terörist bir duruma giren bir acil uçak için mantıklı bir yer olan çok az kullanılmış ve az bilinen (yani, kamusal ticari seyahat için değil) pistler vardır.


Video Takviyesi: .




Araştırma


Stanford Hapishanesi Deneyi Nasıl Çalıştı?
Stanford Hapishanesi Deneyi Nasıl Çalıştı?

Laboratuar Fareleri Sadece Laboratuar Için Mi Yetiştiriliyor?
Laboratuar Fareleri Sadece Laboratuar Için Mi Yetiştiriliyor?

Bilim Haberleri


Ingiltere'Nin En Büyük Meteolojisinin Gizemi Çözüldü
Ingiltere'Nin En Büyük Meteolojisinin Gizemi Çözüldü

Rapor Masif Madagaskar Balina Tellerinin Neden Olduğunu Gösteriyor (Op-Ed)
Rapor Masif Madagaskar Balina Tellerinin Neden Olduğunu Gösteriyor (Op-Ed)

Japonya Depremi, Yüzlerce Suştan Kurtuldu
Japonya Depremi, Yüzlerce Suştan Kurtuldu

Senin Gut Bakteriler Kilo Vermek Daha Zorlaştırabilir
Senin Gut Bakteriler Kilo Vermek Daha Zorlaştırabilir

Beğen Ya Da Aksine? Facebook Mayıs Sağlık Harm
Beğen Ya Da Aksine? Facebook Mayıs Sağlık Harm


TR.WordsSideKick.com
Her Hakkı Saklıdır!
Herhangi Bir Malzemenin Çoğaltılabilir Sadece Siteye Aktif Linki Prostanovkoy TR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 TR.WordsSideKick.com