San Francisco'Da Aynı Zamanda Bir Uçak Indiğinde Büyük Bir Deprem Olduysa?

{h1}

Bir deprem halinde bir uçak indiğinde bir çok şey olabilirdi. San francisco'daki bir depremde uçak inip çıkmadığını öğren.

Bir deprem, doğanın yiyebileceği en korkutucu olaylardan biridir. Genel olarak “kayaya dayanıklı” ve tamamen istikrarlı olduğumuz zemini düşünüyoruz. Bir deprem bu algıyı anında ve genellikle aşırı şiddet ile parçalayabilir. Uçaklar aşağı doğru hareket ederken neler olabileceğini anlamak için depremlerin nasıl çalıştığına bakalım.

Deprem Resim Galerisi

Bir deprem, dünya kabuğunun içinden geçen bir titreşimdir. Teknik olarak, caddeden aşağı doğru hareket eden büyük bir kamyon, evinizi gittikçe titrediğini hissederseniz, mini bir depreme neden oluyor. Ancak, depremleri, tüm bir şehir gibi oldukça geniş bir alanı etkileyen olaylar olarak düşünmeye eğilimliyiz. Her ne kadar her nevi depremlere (volkanik patlamalar veya yeraltı patlamaları gibi) neden olsa da, doğal olarak meydana gelen depremlerin büyük bir çoğunluğu yeryüzü plakalarının hareketlerinden kaynaklanmaktadır. Bu tip plaka hareketinin araştırılması levha tektoniği.

Bilim adamları, levha tektoniği fikrini, Dünya üzerindeki zamana özgü kıvılcım hareketi, belirli alanlarda volkanik faaliyetlerin kümelenmesi ve okyanusun dibinde büyük sırtların varlığı gibi, Dünya üzerindeki birtakım garip fenomenleri açıklamayı önermişlerdir. Temel teori, yeryüzünün yüzey tabakasının - litosferin - yağlayıcı atenosfer tabakasının üzerinde kayan birçok plakadan oluşmasıdır. Bu plakaların buluştuğu yerlerde, her bir taraftaki kaya bloklarının farklı yönlerde hareket ettiği yer kabuğunda kırılmalar meydana gelir.

-

Depremler, fay hatları boyunca gezegendeki herhangi bir yerdekinden çok daha yaygındır. En bilinen hatalardan biri Kaliforniya'daki San Andreas Fault'dur. Pasifik okyanus levhası ile Kuzey Amerika kıtasal levhası arasındaki levha sınırını belirleyen fay, 650 mil (1.050 km) arazi boyunca uzanmaktadır. San Francisco, yeni uluslararası havalimanı ile birlikte bu fay hattına çok yakın.

Yerkabuğunda ani bir kırılma ya da kayma meydana geldiğinde, enerji sismik dalgalar olarak yayar, tıpkı bir su kütlesindeki rahatsızlıktan kaynaklanan enerji dalga biçiminde yayılır. Sismik dalgaların bir şekli olan yüzey dalgaları, bir su kütlesindeki dalgalar gibi hareket eder - toprağın yüzeyini yukarı ve aşağı hareket ettirir ve büyük hasarlara neden olurlar.

Havaalanı ne yapabilir?

Depremler tüm binaların çökmesine neden olabilir.

Depremler tüm binaların çökmesine neden olabilir.

Bazı bölgelerde şiddetli deprem hasarı sonucu sıvılaşma toprağın Doğru koşullarda, bir depremden şiddetli sarsılma, gevşek bir şekilde çökelmiş çökeller yapacak ve toprak bir sıvı gibi davranacaktır. Bir bina veya ev bu tortu üzerinde inşa edildiğinde, sıvılaşma yapının daha kolay çökmesine neden olacaktır. Loma Prieta depremi sırasında, Oakland Uluslararası Havaalanı'nın ana pisti sıvılaşma nedeniyle ciddi hasara uğradı - 3 metreye kadar genişlikte çatlaklar bulundu.

Depremlere dayanmak için, yeni San Francisco Uluslararası Havaalanı bir dizi gelişmiş bina teknolojisini kullanıyor. Bu teknolojilerden biri dev bilyalı rulmanlar içerir.

Görebildiğiniz gibi, depreme eğilimli bölgelerde bulunan havalimanlarının dikkate alınması gereken birkaç güvenlik sorunu vardır:

  • Binaların ve terminallerin bütünlüğü
  • Kontrol kulesinin bütünlüğü
  • Pistlerin bütünlüğü

Havalimanının ağırlığını destekleyen 267 sütun, her biri 5 metrelik çapa sahip bir çelik bilye yatağına biniyor. Top, toprağa bağlı içbükey bir tabana yaslıdır. Bir deprem durumunda, zemin herhangi bir yönde 20 inç hareket edebilir. Topların üzerinde duran sütunlar, tabanlarının etrafında dönerken, bundan daha az hareket ederler, bu da binanın zemin hareketinden ayrılmasına yardımcı olur. Deprem bittiğinde, yerçekimi sütunları tabanlarının merkezine geri çeker. Bu, uçuş yapan bir uçuşu bekleyenlerin ilgisini çekiyor, ancak gelen uçuşlarda olan insanlar ne olacak?

Bahsettiğimiz gibi, pistler sıvılaşma nedeniyle bazı ciddi hasarlara maruz kalabilir, bu nedenle bir depremden hemen sonra inen bir uçak manevra için haince bir piste sahip olabilir. Eğer kontrol kulesindeki insanlar depremi hissederlerse ve pilotu telsizle yapabilirlerse, uçağın inişini ve önlenmesini engelleyebilir. Ancak bir uçak depremin ilk şoku gibi inişe geçerse, bu büyük bir problem değildir. Uçağın iniş takımı, sert inişlerden dolayı büyük şokların üstesinden gelmek için tasarlanmıştır, böylece depremi rahatça atabilirsiniz.

Daha Büyük Bağlantılar

  • USGS Deprem Tehlikeleri Programı
  • Kaliforniya ve Nevada'daki Son Depremler
  • Uçak Bilgisi ve Dosyaları
  • Havacılık müzelerinin kapsamlı bir listesi


Video Takviyesi: .




Araştırma


Horizon H-Yarışçı Nasıl Çalışır?
Horizon H-Yarışçı Nasıl Çalışır?

Basra Körfezi'Nin Suları
Basra Körfezi'Nin Suları

Bilim Haberleri


Antik Taş Oymalar Yakalama Maya Ballplayers Eylem
Antik Taş Oymalar Yakalama Maya Ballplayers Eylem

Plütonyum Hakkında Gerçekler
Plütonyum Hakkında Gerçekler

Rönesans Mapmaker Bir Beyni Ve Bir Copycat Oldu
Rönesans Mapmaker Bir Beyni Ve Bir Copycat Oldu

Quakes Ve Typhoons: Ana Doğa Ile Neyin Var?
Quakes Ve Typhoons: Ana Doğa Ile Neyin Var?

En Iyi Spor Izci Bantları
En Iyi Spor Izci Bantları


TR.WordsSideKick.com
Her Hakkı Saklıdır!
Herhangi Bir Malzemenin Çoğaltılabilir Sadece Siteye Aktif Linki Prostanovkoy TR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 TR.WordsSideKick.com