Kaybettiğimizde Neden Radyoyu Kapatıyoruz?

{h1}

Sürüş sırasında kaydın mı ve radyoyu kapattın mı? Sürüş sırasında kaybolursa, birçok kişinin neden radyoyu kapattığını öğrenin.

1930'da, Telsiz Üreticileri Derneği, arka koltukta oturan yolcuların, bir araba radyosundan daha çok bir sürücünün dikkatini dağıtmaya çalıştığını; Radyo dinlediklerini iddia ettiler, dikiz aynasına bakmaktan daha güvenliydi. Bazıları endüstrinin iddialarına şiddetle karşı çıkarak, araba radyolarının dikkatini dağıtarak tehlikeli olduğunu savundu. Illinois, Massachusetts, New York, New Jersey ve Ohio eyaletindeki yasama organlarının hepsi, araba radyo para cezalarının uygulanmasını düşündü ve 1935'te Connecticut yasa koyucuları, radyo kurulumuna dik bir para cezası koyan bir tasarlamayı yaptılar - 1935'te 50 dolar, bugün yaklaşık 850 dolar.. Diğerleri araba radyo tesisatını suç olarak kabul ettiler [kaynaklar: Novak, Çalışma İstatistikleri Bürosu]. Ancak, 1939'a kadar, araba radyoları ve araba kazaları arasında bir korelasyon olup olmadığını inceleyen kimse yoktu: Araba radyoları, araba kazalarında çok az rol oynadı, Princeton Radyo Araştırma Projesi'ni [kaynak: Bijsterveld] belirledi.

Onlarca yıl önce, Otomotiv Mühendisleri Derneği, sürücülerin 15 saniyelik kuralı takip etmelerini tavsiye etti. Yani, bir sürücü, araçlarla konuşmak veya eldiven bölmesinden bir öğe almak gibi bir araç içi faaliyet ile dikkati dağıtabilir, görev görsel bir dikkat dağıtıcı hale gelmeden 15 saniyeye kadar güvenli olmaz. On beş saniye, hayal edebiliyor musun? Her beş saniyede bir 55 mph'de bir araba bir futbol alanının uzunluğu olan yaklaşık 360 fit (107 metre) seyahat eder. Şimdi bunu üç ile çarpın - bu, sürücünün dikkatini çekmeden ve sürüşe odaklanmadan çok mesafe kat ediyor. Bugün, hem Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Yönetimi (NHTSA) hem de ABD Ulaştırma Bakanlığı (DOT), araç içi aktivitenin iki saniyeden fazla sürmemesini önermektedir, aksi takdirde dikkati dağınık hale gelir [kaynaklar: Parkview Travma Merkezleri, Barth].

Günümüzün otomobili, şık bir ses sistemi olmasa bile, en az bir radyo olmadan, montaj hattından çıkarsa şaşırırdık. Bugün de, araba ses sistemleri, direksiyonun arkasında geçirdiğimiz zamanın üçte biri kadar bizi rahatsız etmekten sorumlu olan düşük seviyeli dikkat dağınıklıkları (yeme ve içme ile birlikte) olarak görülüyor. Aslında bir cihazla ne zaman uğraşıyorsunuz - ya da bir Fransız kızartması - sürüş halindeyken, dikkatinizi yoldan ayırırsınız [kaynaklar: DMV, Groningen Üniversitesi].

Sürüş sırasında müzik dinlemenin uzun süren bir sürüş rahatsızlığı olduğu düşünülse de, bir medya oynatıcıyı kullanmadan veya araç ses kontrollerine dokunmadan müziği dinlemek, aslında uzun süredir devam eden inanışa aykırıdır. Müzik dinleme - sadece dinleme - ortaya çıkıyor, monoton karayollarında uzun yolculuklar sırasında sürücülerin yola odaklanmasına yardımcı olabilir [kaynak: Groningen Üniversitesi]. Öyleyse neden, yaklaşan bir çıkış işaretine bakma zamanı geldiğinde ya da alışılmamış bir hedefe yaklaştığımızda radyo sesiyle ilgili bir fikrimiz var mı? Bu, konsantre olma kabiliyetimiz ve insan beyninin sınırlamaları ile ilgili taleplerle ilgilidir.

Dikkatli Sürüş, Biliş ve Çoklu Görev Beyin

Beyniniz, çevrenizdeki dikkatiniz için yarışan çeşitli şeyleri sürekli olarak sıralamakta ve önceliklendirmektedir. Bu müzik dinleme gibi görünen pasif faaliyetleri içerir.

Beyniniz, çevrenizdeki dikkatiniz için yarışan çeşitli şeyleri sürekli olarak sıralamakta ve önceliklendirmektedir. Bu müzik dinleme gibi görünen pasif faaliyetleri içerir.

Kendinizi kaybettiğinizde ya da alışılmamış yollarda sürdüğünüzde bir haritaya bakmak yerine telsizi kapatmak, garip bir şey gibi görünebilir, ama ortaya çıktığı gibi, hiç de garip değil. Bu, beynin şartlara karşı doğal tepkisi.

Kaybettiğinizde neden radyoyu kapattığınızı anlamak için insan beyninin nasıl çalıştığı hakkında birkaç şey anlamanız gerekir. İnsan beyninin üç kısmı vardır: beyin, beynin en büyük kısmı ve dil ve duygular gibi daha yüksek bilişsel işlevlerinizi kontrol eden kısım; kas hareketlerini ve dengesini kontrol eden serebellum; ve omurilik ile serebrum ve serebellum arasındaki röle istasyonu gibi davranmanın yanı sıra, nefes alma gibi tüm vücudun otomatik işlevlerini kontrol eden beyin sapı.

Gününüzden geçerken, beş ana duyusal sisteminizle çevreniz hakkında bilgi toplarsınız: tat, işitme, koku, dokunma ve görme. Her duyusal sistemin kendi duyusal nöronları vardır ve her biri, çevrenizdeki değişiklikler hakkında merkezi sinir sistemini anlatır. Merkezi sinir sisteminin bir parçası olan beyin, tüm bu bilgileri birleştirir ve nasıl devam edeceğine karar verir. Bu sürece kodlama denir. Beyin, birincil görevi olan - beynin odaklandığı ana görev - ve ikincil görevi, daha az odaklanan eşzamanlı görev olması gerektiğini sürekli olarak değerlendirmektedir.

Beyin, görevleri arasında gidip gelme becerisine dikkat çekiyor ve bu bir fiyatla geliyor: Beyin odak ve dikkatini bir görevden diğerine değiştirdiğinde hızlıdır, ancak anlık değildir. Bir saniyenin kesirleri, geçiş sürelerinizde küçük gecikmeler de dahil olmak üzere, performansınızı yavaşlatabilir. Kaybolduğunda, fark etmeniz gereken sokak tabelasını görmek veya görmemek arasındaki fark anlamına gelebilir.

İnsanlar kalabalık şehir alanlarında araba kullanırken, belirli bir adresi ararken ya da tehlikeli koşullarda (sağanak yağmur veya kar fırtınası sırasında) sürüş yaparken sıklıkla radyoyu kapatırlar çünkü bu faaliyetler tipik bir sürücüden daha fazla konsantrasyon gerektirir.Telsizin kapatılması veya kapatılması, beynin yapılacak iş listesinden bir görevi ortadan kaldırır ve odağını en önemli göreve kaydırır: yolu bulma.

Müzikle Yüzleşin: İnsan Duyusal Sistemlerin Sınırları

Çoklu görevlerde profesyonel olduğunuzu düşünebilirsiniz, ancak bu, insan beyninin bilgiyi nasıl ele alması gerektiği değildir.

Çoklu görevlerde profesyonel olduğunuzu düşünebilirsiniz, ama bu insan beyninin bilgiyi nasıl ele alması gerektiği değil.

İşteyken, yüzde 11'i toplantılar sırasında yapılacaklar listelerini yazıyor ve bir telefon görüşmesi sırasında e-postalarımızı kontrol ediyoruz. Birçoğumuz kendimizi uzman çok görevli olarak düşünmeyi seviyoruz - ve aynı anda iki veya daha fazla görevi yerine getirmeyi, iki veya daha fazla görevi hızlıca tekrar gerçekleştirmeyi veya norm olarak iki görev arasında hızla geçiş yapmayı düşünüyoruz. Yine de fark edemeyeceğiniz şey, sözde üretkenlik iddiasının, tamamen kırılmış olması değil. Birçoğumuz çoklu görev yeteneklerimizle gurur duyuyor olsak da ve aynı anda birden fazla bilişsel görevi hokkabaz etmemize rağmen, beyin aslında çok görevli [kaynak: Faw, Sollisch].

Beynine bir görev ver ve sorun değil. İki görev ve beyin onları böler ve fetheder. Yine de ikiden fazla görev ve işler değişiyor. Bölünmüş odak ve dikkat ile, beyin daha az etkili bir şekilde performans göstermeye başlar ve daha fazla hata yapmaya eğilimlidir.

İnsan beyninin ortaya çıktığı, sonsuz kaynaklara sahip olmadığı ve görevleri sırayla ele aldığı - ancak görevden göreve geçiş yapabildiğinden çok hızlı bir şekilde çok görevli olduğumuzu düşünüyoruz. Odak ve dikkat söz konusu olduğunda sınırlı kapasiteye sahip olduğumuzdan, özellikle de yoğunlaştığımızda, beynin hangi bilginin işleneceğini ve kodlanacağını seçmesi gerekiyor. Örneğin, beyniniz görsel sürüşle ilgili görevleri (bir adres arayarak) veya sallanmayı başarabilir. Beyin, birden fazla görevi yerine getiremediğinden, her bir hedefe beynin mevcut kaynakları için yarışmaya çalıştığımızda. Çoklu görev, bir trafik sıkışıklığı oluşturur ve sonuç olarak her görevde kötü performans gösteririz. Önemli bilgileri gözden kaçırıyoruz, hata yapıyoruz ve genel olarak daha az bilgi hatırlıyoruz. Beyin, görevden göreve hızlı bir şekilde geçmeye zorlandığında, aynı anda tek bir şeye odaklanabileceği kadar iyi performans göstermez. Çoklu görev, hata oranımızı yüzde 50 kadar artırıyor. Ve bu da işleri hızlandırmaz - çoklu görev yapmaya çalışmak, eldeki görevlerin her birini gerçekleştirmek için gereken süreyi iki katına çıkarır [kaynak: Parrish]. Üçüncü bir görevi sunduğunuzda, yönetici kararları veren beynin prefrontal korteksi, en az önemli olanı [kaynak: Telis] göz önünde bulundurarak yok edecektir. Duyusal sistemimizin sınırları ile ilgili olmalı; Beynimizin daha az önem taşıdığını belirledik. Kaybettiğimizde veya paralel park etme gibi sık sık yapmadığımız bir sürüş görevini yerine getirmemiz gerektiğinde, çevremizi düzenleriz. Yolculuğun konuşmasını dinlemeyi bırakıyoruz, görüş alanımız küçülüyor ve tüm odağımızı sırasıyla vizyon veya mekansal ilişkilere atmak için telsizin sesini azaltıyoruz (ya da kapatıyoruz).

Yazarın Notu: Kaybettiğimizde neden radyoyu kapatıyoruz?

Eğer çoklu görev yapmaya çalışmakta ısrar ederseniz, bu görevleri mümkün olduğunca farklı yapmak beynin aynı bölgesine dayanan hokkabazlık görevlerinden daha iyi sonuç verebilir. Örneğin, her bir bilişsel görevi bağımsız olarak yaptığınızda genel performansınız engellenecek olsa da, yürüme ve konuşmadan okumak ve konuşmaktan daha fazla başarı elde edeceksiniz, çünkü yürüyüş beyincik ve konuşmakla ilgilidir, çünkü serebrum. Alternatif olarak, bilim adamları odak ve dikkatimizin kontrolünü ele almayı, bilinçli olarak bir görevi bir anda başlayıp bitirmeyi önermektedir. Bu, çoklu görevden daha az hataya sahip bir uygulama olan set shifting olarak adlandırılır. Diğer araştırmalar, bilinçli olarak bir diğerine geçmeden önce, bir seferde 20 dakikayı bir hedefe ayırmayı önerir.


Video Takviyesi: After the Tribulation.




Araştırma


Neden Şiddet Uyguluyoruz?
Neden Şiddet Uyguluyoruz?

Geri Dönüşümlü Kanalizasyon Içerir Misiniz? Neden Bizi Güçlendiriyor?
Geri Dönüşümlü Kanalizasyon Içerir Misiniz? Neden Bizi Güçlendiriyor?

Bilim Haberleri


Arkeologlar Kayıp Viking Yerleşimini Bulmaya Daha Yakın
Arkeologlar Kayıp Viking Yerleşimini Bulmaya Daha Yakın

Spiderwebs Battaniyesi Tüm Alanı Kaplar
Spiderwebs Battaniyesi Tüm Alanı Kaplar

Sualtı Fotoğrafları: Kamera Için Elusive Ahtapot Kalamar 'Smiles'
Sualtı Fotoğrafları: Kamera Için Elusive Ahtapot Kalamar 'Smiles'

I. Dünya Savaşı Bilimi: Iletişim
I. Dünya Savaşı Bilimi: Iletişim

Duymak? Orangutanlar Aramaları Yükseltmek Için Eller Kullanın
Duymak? Orangutanlar Aramaları Yükseltmek Için Eller Kullanın


TR.WordsSideKick.com
Her Hakkı Saklıdır!
Herhangi Bir Malzemenin Çoğaltılabilir Sadece Siteye Aktif Linki Prostanovkoy TR.WordsSideKick.com

© 2005–2019 TR.WordsSideKick.com